五菱荣光纯电上市:310km续航,6.98万起售的商用微面
IT之家 3 月 9 日消息,五菱荣光纯电版今日宣布上市,推出 310km 标准型,售价 6 98 万元。新车拥有 4 3m³ 空间,还搭载 100kW 碳化硅后驱系统、“以竹代塑”环保内饰等技术。
据IT之家3月9日消息,五菱荣光纯电版今日正式宣布上市,推出了310km标准版车型,售价为6.98万元。
新车拥有4.3立方米的充裕空间,并搭载了100kW碳化硅后驱系统,以及“以竹代塑”环保内饰等多项技术。
从即日起,全国用户可通过五菱汽车最新渠道下单订购五菱荣光纯电版,即可享受5000元的置换补贴。
新车承袭了“大微客”开创者的基因,整车提供了4.3立方米的装载空间,配合1252毫米宽的尾门以及680毫米宽的双侧滑门,无论是14个标准尺寸的菠萝箱,还是大型家用电器都能轻松装卸。尾箱两侧周围还预留了12处拓展安装孔。
在座椅方面,新车还采用了可完全折叠放平的副驾驶座椅,折叠后可释放出0.5立方米的额外空间。主驾驶座椅同样支持放平,让司机在等候间隙能够躺倒休息。

动力层面,新车搭载100kW碳化硅后驱系统,峰值扭矩达到200牛·米,最高车速为135公里/小时,最大爬坡度不低于30%。

设计方面,五菱荣光纯电版通过7处风阻优化,实现了0.304Cd的低风阻系数,累计降低风阻达12%。新车采用商用车首发的“以竹代塑”竹纤维复合材料内饰,能减少车内有害挥发物,提升用车体验。

IT之家从最新介绍获悉,五菱荣光纯电版搭载32.6kWh“神炼电池商用版”,电池采用了MUST多功能一体化结构,支持电芯单独更换,能将后续电池维保成本降低90%以上。
补能方面,车辆支持快慢充,在快充模式下电量从30%充至80%大约需要30分钟。
新车还采用天舆架构笼式车身,车顶可承受3倍自重,车架横梁、延伸板与顶梁形成C环结构,提升了车身整体强度。A柱上下加强板采用热成型工艺的高强钢,并标配倒车影像、ABS+EBD等安全配置。









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