中银国际:自动驾驶车辆合法上路,利好第三方检测企业
据智通财经APP获悉,中银国际证券发布研报指出,自动驾驶车辆上路合法性得到明确,有望利好汽车第三方检测企业,建议关注智能检测领军企业中国汽研;同时推荐关注自动驾驶相关企业,包括德赛西威(002920.SZ)、中科创达(300496.SZ)、四维图新(002405.SZ)、小马智行-W(02026)、文远知行-W(00800)、黑芝麻智能(02533)等。
中银国际证券主要观点如下:
事件背景
加快自动驾驶政策松绑、推动自动驾驶规模化落地成为2026年全国两会热点议题。当前我国自动驾驶产业正处于从"试点"走向"规模化应用"的关键阶段,合法性不足成为关键制约瓶颈。多位代表委员提议加快完善自动驾驶相关法律法规,明确自动驾驶车辆上路的合法性。2月10日,美国众议院通过《2026年自动驾驶法案》,大幅放宽无方向盘、无踏板车辆的上路限制。我国需要加快自动驾驶领域立法步伐,把握战略主动。
自动驾驶政策松绑成为两会热议话题
加快自动驾驶政策松绑、推动自动驾驶规模化落地成为代表委员们集中呼吁的焦点议题,包括统一全国准入标准、简化测试运营与牌照审批,破除区域壁垒、实现"一次认证、多地通行",批量开放城市全无人商业化运营,支持"萝卜快跑"等平台落地、打造都市圈应用集群等,旨在催生真正可持续的无驾驶商业模式。
自动驾驶规模化商用近在眼前,亟待制度供给
全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣指出,当前我国自动驾驶产业正处于从"试点"走向"规模化商用"的关键阶段,但合法性不足是制约规模化落地的核心瓶颈,现行法律法规滞后于产业发展。因此,朱华荣提出三点建议:1)加快修订《中华人民共和国道路交通安全法》,明确上路合法性;2)提速相关强制性国家标准制定,筑牢量产准入根基;3)在现有车险框架下推出适配自动驾驶的保险产品,以法治护航智能网联汽车产业高质量发展。
此外,第十四届全国人大代表、西南政法大学教授付子堂同样建议加快《道路交通安全法》修订,确立无人驾驶车辆的"合法身份"并转向适应自动驾驶的归责逻辑,从而降低合规成本、构建社会信任;同时进一步加大试点示范的力度,选择有条件的都市圈,打造具有全球影响力的自动驾驶应用集群;鼓励在机场、高铁站、园区、城区微循环等场景扩大无人驾驶服务范围,探索个人用车模式,服务百姓出行。
我国需加快自动驾驶立法步伐,把握战略主动
2026年2月10日,美国众议院通过《2026年自动驾驶法案》,大幅放宽无方向盘、无踏板车辆的上路限制,打破了美国自动驾驶领域近十年的立法僵局,为无人驾驶的规模化落地提供法律保障。因此,我国需要加快自动驾驶领域的立法步伐,把握战略主动。2025年9月,工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白,为行业准入、质量监督和事后追溯提供了关键的技术依据;2025年12月,工信部许可两款L3级自动驾驶车型在北京、重庆指定区域开展上路试点;多位代表委员在2026年两会期间建议加快完善自动驾驶相关法律法规,有望进一步加快我国自动驾驶领域的规模化商用。相关企业包括中国汽研、德赛西威、中科创达、四维图新、小马智行、文远知行、黑芝麻智能等。
主要风险
产业推进不及预期,技术研发进展不及预期,国际合作难以推进。
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