深圳僵尸车新规:长期占位不缴费将被罚款并纳入征信
3月31日消息,据报道,深圳是国内停车密度最高的城市之一,全市机动车保有量达470多万辆,外地牌车辆近百万辆。近年来,路边长期停放、落灰闲置的“僵尸车”日益增多,这些车辆长期占用公共车位且不缴纳费用,既影响公共车位的轮转供给,也对城市观瞻造成影响。近日,深圳市交通运输局已正式完成《深圳市机动车道路临时停放管理办法》的公开征求意见,其中明确拟对长期占位不缴费的车辆依法实施行政处罚和信用约束。
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此前,“僵尸车”长期盘踞路边和社区难以治理,核心存在几方面痛点:一是“僵尸车”认定标准不统一。二是执法权限分散,停放在正规停车位内的车辆,交警部门按现行规定无权拖移,停放在小区内的车辆,物业则缺乏明确的处置依据。

在此背景下,部分车主长期占用车位、拖欠费用却无需承担实质后果,导致“僵尸车”问题难以根治。
为解决这一问题,早在2025年,《深圳市机动车停车条例》已被列入深圳市人民政府年度立法计划,旨在从法律层面明确“僵尸车”的认定标准与处置流程。
在严管的同时,深圳采取疏堵结合的方式,同步解决车主停车难题。近年来,深圳大力推广潮汐停车模式,鼓励写字楼、商超等停车场在空闲时段推出停车优惠套餐,截至2025年底,全市潮汐车位已增至20.7万个。近期,在相关部门指导下,“深i停”惠民停车平台上线,推出“长停月卡”模式。价格为常规月卡的5—8折,主要面向外地牌车主等有长期停车需求的群体,目前已有超8000名外地牌车主办理该业务。

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