百余台机器人同跑半马 “闪电”超越人类纪录

百余台机器人同跑半马 “闪电”超越人类纪录

一场别开生面的半程马拉松，在北京亦庄落下帷幕。不过，冲在最前面的“选手”并非人类，而是一台名为“闪电”的人形机器人。它以50分26秒的净成绩冲过终点，不仅摘得桂冠，更一举超越了由乌干达名将基普利莫保持的57分20秒的人类男子半程马拉松世界纪录。雷霆闪电队、星火燎原队则分获亚军和季军。

发令枪在早上7点30分响起，人形机器人与人类跑者从同一起点出发。为了安全起见，赛道中间设置了隔离带，双方共同完成了21.0975公里的挑战。

赛场上的景象可谓“八仙过海，各显神通”。有的机器人势如闪电，速度惊人；有的则跑姿流畅，高度拟人，充分展现了不同团队背后的技术路径与设计哲学。

比赛规则也有讲究。人形机器人采用流水线式依次单发起跑，每两台间隔30秒，并在专用赛道内完成比赛。赛事设置了自主导航和遥控两种参赛方式，两个组别的成绩会采用不同的加权系数——自主导航组按净时成绩的1.0计算，遥控组则按1.2计算。本次夺冠的“闪电”机器人，采用的正是更具挑战性的自主导航模式。

为何要设定1.2的系数？这背后有明确的导向。中国电子学会副秘书长梁靓指出，这一规则旨在引导和鼓励自主导航技术的研发，为人形机器人未来融入日常生活的更多实际场景打下基础。可以说，本次赛事立足“技术验证”，相当于为人形机器人走向真实世界设置了一场严格的“高考”。

与去年的首届赛事相比，今年的进步堪称跨越式。去年，夺冠机器人的成绩是2小时40分42秒，完赛队伍仅有6支。而今年，参赛队伍从20支激增至百余支，规模扩大了5倍。技术类型上，自主导航机器人的占比已接近四成，这无疑是一个积极的信号。

从比赛表现来看，机器人的整体完赛成绩大幅提升，在续航稳定性、步态流畅度以及算法稳定性等关键指标上，均有显著进步。本届赛事吸引了包括北京人形机器人创新中心、荣耀、宇树、松延动力等头部企业，以及北京大学、北京航空航天大学、中国科学技术大学等顶尖高校和科研院所参赛，还新增了5支国际赛队，其行业影响力与技术标杆意义可见一斑。

除了角逐名次，大赛还为机器人选手设置了完赛奖、最佳续航奖、最佳步态控制奖和最佳设计奖等多个专项奖项，全方位鼓励技术创新。