哈曼与高通深化合作，推进 AI 座舱与高阶驾驶辅助系统深度融合

新一代车载计算平台

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这次深度合作，哈曼与高通联手打造的高性能汽车计算平台，目标很明确：就是帮汽车厂商们把研发周期缩得更短，把复杂的系统架构做得更简单，最终提供一个既控制得住成本、又能满足个性化需求的专属解决方案。

基于骁龙Ride Flex平台（SA8775）打造的哈曼中央计算单元，实现了一个关键突破：将智能座舱和高阶驾驶辅助系统这两大功能域深度融合，并且支持把各项功能都集成到单颗芯片上统一运行。这个平台在设计上考虑得很周全，兼容风冷和水冷两种散热方案，这意味着无论是新能源车还是传统燃油车，都能广泛适用。不仅如此，整套方案还把驾驶员监测系统、360°环视、智能语音助手、多域娱乐等功能都打包整合了进来，再配上Momenta的L2+级ADAS配置，目的就是打造一个高度沉浸、真正实现“舱驾一体”的智能出行体验。

而基于性能更强的骁龙Ride至尊版平台（SA8797）和骁龙座舱至尊版平台（SA8397）打造的新一代哈曼中央计算单元及座舱域控制器平台，则展现了高度的可扩展性。它支持一系列面向未来的前沿功能：

• 生成式AI的本地部署，让车机更聪明；

• 多屏联动、多域音频和多用户沉浸式娱乐体验，把座舱变成移动娱乐空间；

• 端到端的无缝行泊体验，让用车场景无缝衔接。

此外，这个平台还支持选配集成TBox、eCall/xCall紧急呼叫、网关等功能。这意味着可以将更多域的功能高度整合到中央计算单元里，从而帮助汽车厂商大幅简化从云端到车端的整体架构。最终，在座舱、ADAS、车联网和车身控制等领域，为车企打造出一个可扩展、真正面向未来的出行体验基础。

深耕中国布局，赋能全球发展

作为汽车科技领域的老牌玩家，哈曼的策略很清晰：一方面深耕中国市场，另一方面则依托其全球先进的工程研发、架构设计和技术验证体系。这种“双线作战”的能力让它既能与本土整车厂开展深度协作，又能全面接轨全球的技术路线和品质标准。正是依托这种合作模式，哈曼能够高效响应本地客户的特定需求，加快定制化开发进度，从而助力各项技术成果在各类车型项目上快速落地、开花结果。

对此，哈曼汽车事业部智能座舱战略业务副总裁和中国区负责人李培治先生给出了他的观察：“中国汽车市场正在引领全球智能汽车和软件定义汽车的发展潮流。借助与高通的合作，我们能够以行业领先的速度，为汽车厂商打造出可立即投入量产的解决方案。通过把高通先进的计算平台和哈曼的集成技术优势相结合，我们将助力汽车厂商更高效、更快速地把AI智能座舱和ADAS相关技术推向市场。”

高通技术公司产品管理副总裁Mark Granger先生则从技术演进的角度补充道：“我们与哈曼的合作，是以骁龙平台为载体，将AI驱动的中央计算能力作为整车的核心。双方的持续合作，正在重新定义汽车电子电气架构。这一模式能够助力汽车厂商更高效、更快速地规模化落地高阶座舱与ADAS体验。我们期待与哈曼继续携手，共同推进汽车产业的下一阶段创新升级。”

升级汽车音频与AI座舱体验

在提升体验的细节上，合作也有体现。哈曼专业的音频算法已经预先集成到了骁龙®数字底盘™的音频数字信号处理器中，并完成了专属的调校优化。这相当于为汽车厂商提供了一个“开箱即用”的高品质音频解决方案，能帮助他们简化系统开发流程，更高效地打造出卓越的车载声学体验。

展望未来，哈曼与高通的合作将持续聚焦于AI智能座舱与ADAS技术的有机融合。随着整个行业逐步向“AI定义整车”的架构演进，双方的联手，无疑将助力车企打造出更智能、更互联的下一代汽车产品。