涉外货物买卖合同

合同号：_________

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签字日期：_________

买卖双方信息

卖方：中国_________公司
地址：_________
电报挂号：_________
电传：_________

买方：_________国_________公司
地址：_________
电报挂号：_________
电传：_________

基于上述信息，买卖双方达成一致，同意依照下列条款完成交易：由卖方出售，买方购进下述货物。

货物明细

┌────────────────┬──────┬──────┬──────┐
│ (1) 货物名称、规格包装及唛头 │ (2) 数量 │ (3) 单价 │ (4) 总值 │
├────────────────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ ├──────┴──────┴──────┤
│ │ 卖方有权在％以内多装或少装 │
└────────────────┴────────────────────┘

交易核心条款

装运安排

（5）装运期限：_________
（6）装运口岸：_________
（7）目的口岸：_________

保险

（8）保险：由卖方按发片金额110％投保。这是国际贸易中一个常见的保障比例，旨在覆盖货物价值及部分预期利润。

付款条件

（9）付款条件：
买方应通过买卖双方同意的银&行，开立以卖方为受益人的、不可撤销的、可转让和可分割的、允许分批装运和转船的信用证。简单来说，这是一种对卖方收款极为有利的安排。该信用证将凭装运单据在中国的中国银&行见单即付。请注意，该信用证必须在_________前开出。其有效期为装船后_________天在中国到期。

所需单据

（10）单据：卖方需要向议付银&行提供一套完整的单据，这是顺利结汇的关键。这套单据通常包括：已装船清洁提单（或集装箱运输的已装船提单）、商业发片、品质证明、数量／重量鉴定书。如果本合同是按CIF条件签订的，那么还需要额外提供可转让的保险单或保险凭证。

装运条件

（11）装运条件（CIF／C＆F）：
1. 载运船只由卖方安排，这给了卖方一定的操作灵活性。合同允许分批装运、允许转船、允许集装箱运输。
2. 卖方在货物装船后，有义务将合同号码、品名、数量、船名、装船日期这些关键信息以电报通知买方，确保信息同步。

质量异议与索赔

（12）品质与数量、质量的异议与索赔：
货到目的口岸后，买方若发现货物品质及／或数量／重量与合同规定不符，有权提出异议。但这里有个前提：问题不属于保险公司及／或船公司的责任范围。买方可以凭双方事先同意的检验机构出具的检验证明向卖方提出异议。时间窗口需要特别注意：品质异议须于货到目的口岸之日起30天内提出，数量／重量异议则须在15天内提出。卖方在收到异议后，应在30天内答复买方。

免责与争议解决

人力不可抗拒

（13）人力不可抗拒：
因战争、地震、洪水等人力不可抗拒事故导致卖方无法按期交货或不能交货的，卖方可以免责。但卖方必须立即以电报通知买方。如果买方要求，卖方还应以挂号函提供由中国国际贸易促进委员会或有关机构出具的事故证明文件。

仲裁

（14）仲裁：
凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，首选途径是通过友好协商解决。如果协商这条路走不通，那么争议将在被告所在国，依据被告国仲裁机构的仲裁程序规则进行仲裁。这里有个关键点：仲裁决定是终局的，对双方具有同等约束力。仲裁费用，除非仲裁机构另有决定，否则由败诉一方承担。

合同生效与文本

（15）补充条款：本合同正本一式两份，采用中、英（略）两种文字书写，两种文本具有同等法律效力。合同自双方签字后正式生效，买卖双方各执一份为凭。

卖方（盖章）：_________    买方（盖章）：_________
代表（签字）：_________    代表（签字）：_________
_________年____月____日    _________年____月____日
签订地点：_________       签订地点：_________