让人类首次把汽车零百加速做到1S以内！追觅高管称造车不需千亿资金 小米也就200亿

追觅“火箭车”亮相：百公里加速破1秒，家电巨头跨界造车新叙事

4月29日，科技圈传来一则颇具冲击力的消息：以智能清洁家电闻名的追觅，在美国正式发布了一款名为“火箭车”的超跑原型，高调宣布跨界进入汽车领域。

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追觅创始人俞浩的发言，直接将发布会的气氛拉满。他宣布，这款火箭车实现了人类历史上首次将汽车零百加速缩短至1秒以内的突破——具体成绩是0.9秒。这无疑是一个令人咋舌的数字。俞浩更进一步将此举与行业标杆对比，认为追觅正在挑战一项连埃隆·马斯克也尚未达成的目标。在他看来，这种对物理极限的不断冲击，其意义早已超越了性能参数本身，更像是对技术边界的一次深度叩问。

当然，外界立刻出现了质疑声：将百公里加速做到1秒以内，对于日常驾驶究竟有多少实际用途？面对这个问题，俞浩的回应显得颇为坦然。他认为，挑战极限本身就是人类文明向前推进的一种核心驱动力。这种探索，表面上是一场关于速度的竞赛，深层次看，实则是对电机控制、材料科学、空气动力学等一系列前沿技术应用边界的系统性挖掘。每一次极限的突破，往往都会反哺和推动相关基础技术的进步。

跨界造车，资金永远是绕不开的门槛。对此，追觅星空计划汽车负责人马俊野分享了公司的看法。他认为，在当前新能源汽车产业链高度成熟、分工日益精细的背景下，造车的资金门槛并不像外界想象的那般高不可攀。追觅目前已经储备了足够的资金实力，以确保这个跨界项目能够扎实落地。

谈及行业内的先行者，马俊野以小米汽车为例，提到其在工厂建设、供应链布局等方面的投入大约在两百亿元级别。至于追觅的具体投入规模，他坦言目前还不便给出确切数字，但公司战略非常清晰：不会盲目追求重资产的基建扩张，而是要将核心资源高度聚焦于技术研发本身。这或许意味着，追觅会选择一条更倚重技术合作与集成创新的路径。

追觅的突然入局，确实为已然热闹非凡的新能源汽车市场增添了新的变数和话题。一个有趣的观察点是其技术路径：凭借多年来在高速数字马达和流体动力学领域积累的研发经验，追觅试图以“极致动力表现”作为切入汽车市场的尖刀。这种从“微观”电机到“宏观”动力总成的技术迁移思路，在汽车圈内引发了不小的关注和讨论。

随着火箭车惊人性能数据的公布，追觅在汽车领域的品牌底色与野心也愈发清晰。对于这家始终深耕高端智能家电的企业而言，跨界之后的真正考验在于：如何将微型、精密马达领域的技术优势，成功转化为大型、复杂车辆动力系统的核心竞争力。这不仅是技术的平移，更是工程化能力、系统整合与安全标准的全面升级。这道题目的答案，将决定追觅这次大胆跨界能走多远。