韩国民众对中国好感度达6年最高：对比亚迪等国产车热衷 早已告别廉价货形象

韩国民众对中国好感度达6年最高：对比亚迪等国产车热衷 早已告别廉价货形象

免签政策的持续发酵，正在韩国游客中掀起一股前往中国旅游的热潮。这股热度，用“爆发式增长”来形容，一点也不为过。

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来自机票搜索平台天巡的数据，为这股热潮提供了最直观的注脚。韩国用户对中国几大热门旅游城市的搜索量，几乎全线飘红，实现了惊人的翻倍增长。其中，对山东烟台的搜索热情最为高涨，同比增幅高达290%。上海、大连和青岛也同样备受青睐，搜索量分别增长了161%、155%和134%。这一连串跃升的数字，清晰地传递出一个信号：中国作为旅游目的地的魅力，正在韩国民众心中强势回归。

与旅游数据一同回暖的，还有韩国民众对华的情感温度。最新的民意调查显示，韩国民众对中国的平均好感度已经回升至30.2分。这个分数，是自2020年4月以来的最高值。它不仅仅是一个数字的爬升，更标志着两国间的民间交流氛围，正在步入一个更加积极、活跃的新阶段。

如果说旅游和好感度是民间的“温度计”，那么商业层面的变化，则堪称一场深刻的“格局重塑”。曾几何时，中国市场是三星电子、现代汽车等韩国巨头攫取利润的关键腹地。但商业世界的剧本总是充满转折，如今，攻守之势正在悄然生变。

中国企业开始调转方向，向韩国市场发起强有力的攻势，商业版图的扩张速度令人瞩目。这场攻势并非单点突破，而是覆盖了汽车、电商、餐饮、零售等多个领域的全面进击。眼下，越来越多的中国品牌正在韩国市场扎根生长，它们凭借领先的技术和高效的供应链优势，成功摆脱了过往“廉价商品”的单一标签，转而成为进军中高端市场的有力竞争者。

在这场品牌升级战中，新能源汽车赛道无疑是最亮眼的舞台。中国品牌在这里的表现，堪称“现象级”。比亚迪已于去年在韩国正式推出乘用车品牌，并迅速在首尔、釜山、济州等核心城市构建起销售网络，布局速度之快，彰显了其深耕市场的决心。与此同时，吉利旗下的高端电动品牌极氪也已排兵布阵，计划在2026年前开设展厅。此外，零跑汽车等造车新势力也在积极筹划登陆韩国。中国电动车所展现的技术实力与产品力，正逐步赢得当地越来越挑剔的消费者的认可。这种集体出海的协同态势，正帮助中国汽车品牌在韩国这个传统汽车工业强国中，稳稳地占据一席之地。

韩国本土智库的观察，或许最能概括这种转变的本质。他们指出，过去，韩国社会对中国企业的普遍印象，大多还停留在“廉价商品”阶段。但现在，情况已经发生了根本性的逆转。许多中国品牌不仅成功打入了韩国市场，更是直接切入高端领域，在产品质量、创新设计和智能化水平上，展现出了足以比肩国际一线品牌的强大竞争力。这背后，是中国制造向中国“智”造跨越的生动缩影。