领克07 GT申报图曝光 运动套件四驱版瓦罐车亮相

在工信部最新一期新车申报目录中，领克品牌首款旅行车——领克07 GT正式亮相。这款备受期待的插电式混合动力车型，搭载了领克最新的EM-P超级增程电动系统，配备28.3kWh大容量电池组，CLTC纯电续航里程超过200公里。据悉，新车计划于今年第三季度正式推向市场。

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从外观设计来看，领克07 GT完美继承了品牌标志性的“The Next Day”设计语言。其前脸造型与在售的领克07 EM-P轿车一脉相承，极具辨识度的“h”形破晓之光日间行车灯得以保留。下方的贯穿式灯组与前保险杠设计融为一体，共同营造出宽体、低趴且充满未来科技感的视觉冲击力。

猎装姿态与丰富选装

作为一款定位高端的旅行车（瓦罐），领克07 GT的侧后方造型才是其灵魂所在。新车采用了经典的猎装车（Shooting Brake）车身姿态，车顶线条从B柱开始优雅地向后延伸，不仅保证了后排乘客充裕的头部空间和巨大的后备厢装载能力，更勾勒出流畅而动感的车身比例，将实用性与美学完美结合。

根据工信部申报信息，领克07 GT将提供极为丰富的原厂个性化选装套件。为了满足年轻用户和性能爱好者的需求，可选装带有醒目黄色“Downforce”标识的全套运动包围，包括前唇、后唇、侧裙、碳纤维材质后扰流板（尾翼）、多种造型的运动轮毂以及高性能刹车卡钳。

此外，车顶可选装的激光雷达模块格外引人注目，这预示着其高配车型将搭载高阶智能驾驶辅助硬件，有望实现城市与高速路况下的领航辅助驾驶（NOA）功能。

尺寸、底盘与拓展功能

车身尺寸方面，领克07 GT的长宽高分别为4846毫米（选装运动套件后为4866毫米）/1900毫米/1485毫米，轴距达到2843毫米，定位为中型B级旅行车。轮胎规格提供了235/45 R18和245/40 R19两种选择。

整备质量根据配置不同分为1915公斤与2029公斤两个版本。底盘采用承载式车身结构，ABS防抱死制动系统由国际供应商博世提供，并全系标配了EDR汽车事件数据记录系统。

一个凸显其旅行车多功能属性的细节是，新车配备了最大牵引质量达1.6吨的电动隐藏式拖车钩。这项配置极大地拓展了车辆的使用场景，无论是拖挂小型房车、装载露营装备、还是运输摩托车等，都能轻松胜任，精准契合了旅行车用户对于户外探索和多元生活方式的深度需求。

EM-P混动与双驱动形式

动力系统是领克07 GT的核心亮点之一。它将搭载由极光湾科技有限公司生产的BHE15-CFZ型1.5T涡轮增压发动机，排量为1499毫升，最大输出功率120千瓦，最高设计车速为190公里/小时。

与发动机协同工作的是领克最新的EM-P超级增程电动系统。储能部分采用容量为28.3kWh的磷酸铁锂电池包，电芯由江苏耀宁新能源或湘潭闪聚电池提供。在这套高效能电池系统的支持下，其CLTC综合工况纯电续航里程可超过200公里。除了标准的前驱版本，领克07 GT还将提供搭载双电机的高性能四驱车型，显著提升车辆在雨雪湿滑路面或轻度越野路况下的通过性、稳定性和驾驶乐趣。