零跑技术赋能欧洲车企 低价纯电SUV挑战大众途观

欧洲汽车市场迎来重磅合作新进展。Stellantis集团与零跑汽车的战略联盟持续深化，双方正式宣布将于2028年在欧洲推出一款高性价比纯电动SUV。新车将由沃克斯豪尔（Vauxhall）品牌负责市场销售，并确定在西班牙萨拉戈萨工厂进行本土化生产，旨在精准切入主流消费市场。

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根据已披露的车型规划，这款全新电动SUV车身长度约4.5米，精准定位于竞争白热化的C级SUV细分市场。其上市后的核心竞品将直接锁定为大众途观、斯柯达Elroq等欧洲市场畅销的电动化车型，展现出强烈的市场冲击意图。

该车型是全球化协同开发的典范之作。整车外观与造型设计由欧宝-沃克斯豪尔位于德国的设计中心主导，基础工程开发亦由欧洲团队完成。而在决定电动车性能的核心“三电”系统——即电机、电控与电池包方面，则全面采用了零跑汽车提供的成熟技术与解决方案。

技术层面，新车将搭载性能稳定、成本优势显著的磷酸铁锂电池，并基于零跑汽车经过市场验证的电动平台架构进行适应性开发。这意味着车辆将集成大量零跑已有的高性能核心零部件，确保技术可靠性与供应链效率。

针对这款战略车型，沃克斯豪尔-欧宝品牌负责人弗洛里安·许特尔明确表示，这并非简单的“换标车”，而是双方深度协作、优势互补的联合开发产物。项目全程借鉴了零跑高效的“中国速度”研发流程，同时，沃克斯豪尔团队深度参与了车辆驱动系统标定、转向手感设定、座舱人机工程、照明系统设计以及内饰风格定义等环节，以确保其保留纯正的欧洲驾乘质感与品牌基因。一个凸显本土化考量的细节是：新车将保留实用的物理操控按键，而非采用全触控交互，这更好地契合了欧洲用户长期形成的使用习惯与偏好。

零跑汽车之所以能提供极具成本竞争力的技术方案，关键在于其构建了行业领先的垂直整合体系。零跑自主研发了整车电子电气架构，并实现了约65%关键零部件的自研自产。许特尔进一步指出，结合中国在磷酸铁锂电池产业链上全球领先的工程制造能力，能有效助力控制整车核心成本，为欧洲市场打造真正具有价格吸引力的高品质电动车。

追溯双方合作脉络，2024年10月成立的合资公司Leapmotor International（LPMI）是全球化布局的关键一步，Stellantis持股51%，零跑持股49%。至2025年，LPMI在欧洲地区销量已突破4万辆，业务网络更从欧洲迅速拓展至南美、亚太、中东及非洲等多个市场。今年4月，其产品矩阵已成功登陆墨西哥市场，全球化进程持续加速。