比亚迪储能出货量超60GWh 领先特斯拉近三成
在全球新能源汽车的激烈竞争中,比亚迪与特斯拉无疑是两大领军品牌。然而,许多人可能尚未充分意识到,这两大巨头在另一个至关重要的赛道——储能系统领域,同样展开了深度角逐,并已携手跻身全球行业领导者行列。 最新的行业数据揭示了这场竞赛的初步格局。据权威外媒报道,在2023年全球储能系统的出货量排行榜上,比
在全球新能源汽车的激烈竞争中,比亚迪与特斯拉无疑是两大领军品牌。然而,许多人可能尚未充分意识到,这两大巨头在另一个至关重要的赛道——储能系统领域,同样展开了深度角逐,并已携手跻身全球行业领导者行列。
最新的行业数据揭示了这场竞赛的初步格局。据权威外媒报道,在2023年全球储能系统的出货量排行榜上,比亚迪与特斯拉分别稳居第一和第二名,其中比亚迪的储能电池出货量已成功实现对特斯拉的超越。
具体数据显示,根据比亚迪发布的年度报告,其去年储能系统的总出货量已突破60GWh大关。另一方面,特斯拉的Megapack大型储能系统虽同样表现优异,去年出货量达到46.7GWh,同比大幅增长49%,但这一增长速度仍未能赶超比亚迪的扩张步伐。
从全球市场份额角度观察,两者的领先地位更为凸显。报道指出,在去年全球部署的储能系统中,比亚迪占据了13%的市场份额,特斯拉则以10%的份额紧随其后。值得关注的是,它们是全球范围内仅有的两家市场份额达到两位数的储能厂商,共同构成了行业内的绝对第一梯队。
强大的产能布局是支撑其出货量领先的基石。特斯拉位于上海的储能超级工厂已于去年2月正式投产,并在同年3月即实现了产品出口。有行业消息称,该工厂在去年生产的Megapack储能设备数量已超过2000台。这标志着特斯拉正将其在电动汽车领域验证成功的“超级工厂”高效生产模式,快速复制并应用于储能业务线,为其全球储能战略提供核心产能支撑。
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