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吉利与雷诺联手打造莲花全新燃油跑车V6及V8发动机

吉利与雷诺联手打造莲花全新燃油跑车V6及V8发动机

热心网友 时间:2026-05-14
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距离吉利收购莲花跑车控股权,已经过去了九年。一个有趣的转变正在发生:这家老牌英国跑车制造商,直到最近才开始真正导入母公司体系的燃油动力技术。据外媒motor1报道,莲花CEO冯擎峰透露,数周后即将迎来更新的Emira跑车,将换装一颗带有中国技术背景的“新心脏”——这台发动机来自浩思动力。

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(注:浩思动力是吉利与雷诺各持股50%的动力总成合资公司。)

这台代号W30的全新V6发动机,重量控制在了160公斤。这是个什么概念?相比目前市面上所有在产的V6发动机,它至少轻了10公斤,同时跻身于全球尺寸最小的量产V6发动机行列。

上个月的北京车展是它的首次公开亮相。其排量为3.0升,设计上颇具前瞻性,能够兼容轻混、全混以及插电混动多种系统。不仅如此,除了为混动车型直接提供动力,这台V6还能在增程式车型中扮演高效发电机的角色。它支持纵置与横置两种布局,最大输出功率可达536马力,峰值扭矩高达700牛·米。

为了匹配这台发动机,浩思动力还同步开发了一套代号为4LDHT的四速混动专用变速箱,内部集成了双电机,整套动力系统的总重量为199公斤。

根据《Autocar》的报道,这套全新的V6架构未来还具备扩展潜力,能够进一步衍生出V8发动机。这并非空xue来风,莲花跑车已计划在2028年推出一款全新的超级跑车,而这款V8发动机预计将成为其核心动力来源。

实际上,莲花跑车在本周已经提前释放了新车的预告信息,外界普遍猜测经典的“Esprit”之名将重出江湖。要知道,莲花上一次使用Esprit命名,还要追溯到2004年那台V8车型停产之前。

这款未来的超跑将采用混合动力系统,其设计方向预计会参考2024年发布的Theory 1概念车。不过,与纯电驱动的概念车不同,量产版本很可能转向V8混动方案,系统总输出功率有望突破1000马力大关。

尽管此前曾有传闻称莲花可能关闭其位于英国Hethel的工厂,但目前的迹象表明,Emira仍将继续在当地生产。莲花跑车也表示,全新的V8超级跑车预计将在欧洲制造,因此将生产继续放在英国本土,依然是合乎逻辑的选择。

目前,Hethel工厂的设计年产能可达10000辆,但其实际产量大约只有这个数字的五分之一。

来源:https://www.163.com/dy/article/KSTJ9EOL0511B8LM.html

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