中国快递转运速度极限再被科技突破

来源：科技日报

科技日报记者 沈唯

电影《长安的荔枝》里，那位精于算学的荔枝转运使李善德，想必给大家留下了深刻印象。他绞尽脑汁设计路线、反复试验，调动马匹舟船，借助驿站系统接力换马，只为与时间赛跑，将岭南的鲜荔枝送到长安。

如今，这样的故事有了全新的科技版本。在国新办近日举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，顺丰科技高级运筹优化算法工程师黄一潇分享了他的工作：“我们现在服务的是广大人民群众，也不用依赖人脑艰难演算，而是通过算力澎湃的物流智慧大脑，构建覆盖全国的智慧物流网络。”

结果如何？清晨刚从岭南枝头摘下的荔枝，通过冷链车与飞机的无缝衔接，第二天早上8点前就能跨越2500公里，抵达塞北百姓的餐桌。快递越来越多，速度越来越快，服务也越来越贴心——这背后，正是科技在持续刷新着中国快递的转运上限。

数智技术重构物流链条

一组数据足以说明规模：我国快递业务量已连续12年稳居世界第一，去年接近2000亿件，约占全球总量的60%。将如此天量的包裹高效、准时、稳定地送达千家万户，无疑是一个世界级的物流优化难题。

黄一潇和他的团队，正是这些难题的“解题人”。他们的核心工作，是构建物流智慧大脑，运用算法理论将现实中错综复杂的物流场景，转化为计算机里精密的数学模型，并在各种现实约束下寻找最优解。

科技的力量，彻底重构了从揽收到派送的整个作业链条。如今，数据先于实物流动，智能贯穿每一个环节。过去，想要优化物流效率，比如提升分拣机速度或调整货物航班，往往需要进行费时费力的物理模拟实验，试错成本高昂。

“现在情况不同了，”黄一潇介绍道，“我们利用人工智能技术搭建了数字孪生系统，相当于为真实的物流世界创建了一个1:1的‘平行宇宙’。在这个虚拟世界里，分拣机如何运转、货物怎样装进机舱，都可以进行模拟。以往的物理试错，如今升级为高效的数字验证。”

这套核心算法的价值是实实在在的。过去七年，它帮助行业节省了近百亿元的运营成本，让超过10亿个包裹实现了提速配送，同时还减少了数百万吨的碳排放。随着AI时代的全面到来，快递业的服务质量和派送效率，注定还将迈上新的台阶。一个更智能、更高效、更省心的快递新时代，已然不远。

无人装备让天堑变通途

如果说算法是快递网络聪明的“大脑”，那么无人机、无人车等智能装备，就是延伸服务触角的灵活“手脚”。近年来，无人化技术应用加速落地，无人车、无人机、无人驿站逐步融入服务场景，有效破解了山区“最后一公里”的配送难题。

“科技对我们行业的改变，可以说是碘伏性的。”安徽省黄山区邮政分公司汤口揽投部投递员谢菲俊对此感触颇深。作为黄山景区的第四代步班邮递员，他十年间在山路上累计行走超过三万公里。“以前送邮件，全程就靠两条腿。每天背着五六十斤的邮包步行上山，走到半山腰就得花大半天。”

转机出现在2024年4月。安徽邮政积极探索“低空经济+邮政服务+文旅融合”新模式，开辟了首条无人机投递邮路。从慈光阁到白云宾馆，全程4.2公里，步行需要一个半小时，而无人机仅需6分钟便能稳稳送达。相比传统步班，无人机飞行平稳，具备自动避障和应急返航功能，安全性显著提升。这种低空物流配送模式，让群众急需的邮件、药品得以快速投递，极大提升了旺季服务时效和客户体验。

从“汗水物流”到“智慧物流”，谢菲俊的服务方式焕然一新。“无人机+步班”的双线结合，不仅节省了大量时间，提高了工作效率，也让他能腾出更多精力，为游客提供运送行李、打包土特产、寄送明信片等更周到细致的服务。正如他所说：“科技从来不是要取代我们，而是让我们能把服务做得更快、更优、更强。”