贾跃亭回归执掌法拉第未来 推动FF转型物理AI生态企业

法拉第未来（Faraday Future，简称FF）创始人贾跃亭于5月11日通过官方视频，回顾了公司成立十二周年的里程碑时刻。视频中，他正式宣布自己已回归并出任FF全球首席执行官（CEO），同时任命Jerry担任全球执行董事长一职。

贾跃亭强调，此次高层人事变动并非一次普通的组织架构调整。他将其定义为FF创业精神、企业文化和创始团队的“全面回归”，是公司发展史上一次“具有决定性意义的再次集结与终极回归”。

借此机会，贾跃亭将FF过去十二年的发展历程系统性地划分为四个关键阶段：

2014年至2024年： 创始团队全面主导的开拓期。作为智能电动汽车行业的先行者，FF创造了市值突破40亿美元的纪录，并为上市前的所有投资者带来了丰厚回报。

2024年至2025年： 公司经历的“至暗时刻”。前期，公司控制权一度旁落于被其称为“华尔街破产黑帮”的势力手中；后期，公司运营持续受到该事件的深远负面影响，导致股价跌至历史低点，投资者信心遭受严重冲击。

2025年4月至今： 创始团队逐步回归，开启“祛疾除疴”的调整期，公司经营基本面得以初步稳定。

当下： 随着创始团队的“终极回归”，FF正式迈入以AI为核心驱动力的第四发展阶段。

除了总结历史，贾跃亭更关键的举措是公布了FF全新的战略升级方向。公司未来将正式转型为一家“美国物理AI生态系统公司”，其业务核心将聚焦于两大具身智能机器人产品引擎：其一是EAI人形与仿生机器人，其二是EAI汽车机器人。

在具体的战略执行路径上，FF将采取分阶段推进的策略。第一阶段将以人形和仿生机器人作为主要发展方向，汽车机器人业务则作为辅助方向同步推进。贾跃亭特别指出，汽车机器人业务的全面启动，必须满足一个关键前提：成功引入具备实力的战略或中长期投资者，并且融资规模需足以支撑产品的量产与交付需求。

实际上，此次战略转型早有端倪。就在几天前的5月7日，法拉第未来已对外宣布，其计划首批量产交付的Super One车型，将确定为采用800V纯电或AIHER混增动力版本的车型，而原有的400V车型合作项目则暂时搁置。公司官方解释，采用800V高压平台架构的车型，能够在综合续航里程、快速补能效率以及整车动力系统性能方面带来显著优势。