交通运输部林强称将扩大车路云一体化试点范围

2024年3月15日，中国电动汽车百人会论坛如期召开。在备受瞩目的“车路城融合发展论坛”上，交通运输部科技司副司长林强系统阐述了当前及下一阶段推动智慧交通发展的核心工作与战略方向。

林强强调，今年政府工作报告将“加快发展新质生产力”置于突出位置。以人工智能为代表的科技革命正深度重构交通产业格局，AI已成为驱动交通运输领域形成新质生产力的关键引擎。其中，智慧交通正是新质生产力最核心、最直观的落地形态。特别是大模型与生成式AI技术的突破，为智慧交通的演进开辟了前所未有的创新空间。

关于具体实施路径，林强介绍，交通运输部科技司确立了清晰的三位一体策略：以关键技术攻关为根基，以真实场景需求为牵引，以健全制度标准为保障，协同推进智慧交通与智慧物流体系的高质量发展。

一、持续完善政策与标准体系

政策环境持续优化。近期，交通运输部相继出台了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为自动驾驶商业化运营明确了安全规范；同时发布《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，着力推动公、铁、水、空、邮等多种运输方式的标准协同与互联互通。这些政策的核心目标，在于加速传统交通物流的数字化、智能化转型，实现整体行业的降本增效与质量提升。

二、强化科技创新能力建设

科技创新是根本动力。交通运输部正积极编制2024年度科技项目申报指南，引导科研资源聚焦前沿领域。尤为重要的是，指导组建了“交通运输领域全国重点实验室联盟”，旨在汇聚国家级战略科技力量，围绕智慧交通等关键技术开展协同攻关，构建产学研用深度融合的创新生态。

三、全面推进试点示范与应用

技术的生命力在于应用。交通运输部正通过多层次试点示范，加速智慧交通成果落地：

首先，在“交通强国建设试点”中专项设置智慧交通专题，于河北、江苏、山东、重庆等重点区域布局了一批智慧高速及智慧交通产业培育项目。

其次，深入实施“智能交通先导应用试点”，首批18项任务已全面启动，吸引上百家单位参与，累计部署自动驾驶车辆、智能船舶超千台（艘）。该试点有力推动了自动驾驶技术在公交出行、无人配送、智慧港口等场景的规模化示范，实现了从技术验证到商业探索的关键跨越。

最后，跨部门协同持续深化。交通运输部联合工信部、公安部、住建部等部门，共同推进智能网联汽车准入与上路通行试点工作。下一阶段的重点，将是共同拓展“车路云一体化”试点规模，并不断丰富其在城市、高速、物流等多元场景的深度应用，加速车路协同基础设施的规模化部署。

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