德国要求苹果谷歌下架DeepSeek 广汽东风本田大规模召回

今日科技与汽车领域动态频传，既有前沿技术的突破性进展，也有值得关注的市场与安全事件。下面为您梳理核心要点。

1. 赛道测试中小米YU7刹车片起火，小米汽车回应

小米YU7自上市以来持续引发市场热议。近期有消息称，该车型已进入高端租赁市场，日租金高达2000元；同时，标准版车型的交付周期据传已延长至一年。更引人关注的是，有媒体在赛道测试中拍摄到YU7刹车片起火的画面，迅速成为行业焦点。

针对此事，小米汽车官方迅速作出回应。事件发生于天津V1赛车场，涉事车辆为YU7 Max。官方解释称，车辆在完成暖胎圈和飞行圈后，未按常规流程进行散热圈便直接驻车，这一极端操作导致制动片上的有机物材料因高温而引发火情。小米汽车强调，车辆的制动系统功能完好，未出现制动失效。测试时也未启用“大师模式”中的“能量回收增强”功能。该功能设计用于赛道场景，可通过增强能量回收来分担机械制动负荷。官方数据显示，即使在ABS介入的情况下，该功能仍能提供最大0.2G的制动能量回收，有效避免制动系统温度超过600摄氏度的风险。

2. 仁芯科技推出32Gbps车载显示SerDes芯片

在近期举办的2025高通汽车技术与合作峰会上，仁芯科技正式发布了其新一代32Gbps车载显示SerDes芯片。该产品凭借领先的技术参数与创新设计，在智能座舱领域获得了高度关注。

这款芯片实现了车载高速数据传输技术的显著突破。它支持全速率无损DP接口方案，兼容从32Gbps到3.2Gbps的宽范围速率调节，并可灵活配置2至4路R-LinC输出。结合DSC视频流压缩技术，该芯片能够直接驱动4块4K超高清显示屏。若采用菊花链技术进行串联，更可支持多达8块屏幕的驱动。这一进展为未来智能座舱实现更卓越的画质表现与更灵活的多屏互联架构提供了关键硬件支持。

3. 因制造原因存在燃油泄漏风险！广汽本田、东风本田大规模召回

根据国家市场监督管理总局于6月27日发布的公告，广汽本田汽车有限公司与东风本田汽车有限公司已备案召回计划。本次召回涉及车辆的高压燃油泵因制造问题，内部零件可能存在应力集中导致的裂纹，在极端情况下可能引发燃油泄漏，存在潜在安全隐患与排放风险。两家公司决定自2025年8月31日起，共计召回约38万辆相关车型。

具体召回范围如下：广汽本田将召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、混动版型格（INTEGRA）、混动版及插电式混动版皓影（BREEZE）、混动版致在（ZR-V）系列汽车，总计240,764辆。东风本田将召回2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDA HR-V、混动版思域（CIVIC）、混动版及插电式混动版思威（CR-V）系列汽车，总计139,621辆。

4. DeepSeek“遭殃”，德国出手要求苹果与谷歌下架

6月28日，据外媒报道，德国数据保护专员梅克·坎普发布声明，已正式要求苹果公司与谷歌公司从其德国境内的应用商店中，下架由中国公司深度求索（DeepSeek）开发的AI大语言模型应用。坎普提出的理由是所谓的“数据安全疑虑”，声称DeepSeek存在“非法将用户个人数据转移至中国”的行为。他要求两家平台运营商尽快审查该要求，以决定是否在德国市场封禁该应用，但未设定具体处理期限。

报道称，谷歌已确认收到通知并正在评估；苹果公司目前尚未回应。实际上，DeepSeek在欧美市场已非首次面临审查。此前，意大利已以其“个人数据使用不透明”为由将其应用下架；荷兰禁止在政府设备上使用；比利时也建议政府官员避免使用，并表示评估仍在进行。与此同时，有消息称美国国会议员正计划推动立法，意图禁止联邦政府机构使用任何由中国开发的AI模型。

5. 微软雄心受挫，自家AI芯片因性能糟糕而延迟！不敌英伟达Blackwell

6月29日，有报道指出微软自研AI芯片项目遭遇重大挑战。该公司已将芯片量产计划推迟约六个月至2026年，且初步性能评估结果未达预期。这款代号为“Braga”的芯片原定于2025年底开始大规模生产。项目延期主要归因于芯片设计的多次迭代以及高昂的研发成本。

据内部消息透露，微软在芯片设计过程中面临一系列技术难题，导致项目进度严重滞后。更为关键的是，初步评估报告显示，“Braga”芯片的性能预计将落后于英伟达最新的Blackwell架构产品。这意味着，即便微软的AI芯片最终成功上市，其在性能层面可能也难以与当前的市场领导者形成有效竞争。

6. 莲花汽车工厂停产消息疯传！官方：一切如常，并无此事

近日，一则关于英国莲花汽车（Lotus）计划关闭其位于诺福克郡Hethel工厂的传闻在网络上广泛传播。传言称，这家拥有59年历史的工厂即将停产，公司的生产重心可能转移至美国。对此，莲花汽车官方迅速发布声明予以明确否认。

官方声明强调：“莲花汽车公司运营一切正常，并无关闭任何工厂的计划。”声明进一步指出，英国对莲花品牌具有核心战略意义，这里不仅是莲花跑车的制造基地、全球设计中心、赛车运营总部及莲花工程所在地，也是其在欧洲最大的商业市场。莲花汽车表示，公司正在探索各种战略选项以提升运营效率、确保全球竞争力，并重申过去六年在英国的研发与运营投入巨大，始终致力于支持英国市场、客户、员工、经销商、供应商及其宝贵的品牌传承。