日本民众换车仅3%愿买纯电 燃油车仍受青睐

毕马威日本近期发布的一项调查报告，为全球电动汽车的升温势头浇了一盆凉水。这项覆盖6007名18至69岁车主的调研显示，日本消费者对纯电动车型的态度正变得愈发保守，传统燃油车反而重新成为主流购车选择。

数据变化十分直观：高达77%的受访者表示下次购车时会选择燃油车，这一比例较2024年大幅提升13个百分点。与此形成鲜明对比的是，纯电动车型的支持率骤降10个百分点，目前仅剩3%。不仅纯电遇冷，混合动力、插电混动乃至燃料电池车的选择比例也同步下滑。

毕马威日本的井口耕一分析指出，近期电动汽车销量放缓等一系列负面消息，显著削弱了消费者的购买信心。

那么，究竟是什么阻碍了日本消费者选择纯电汽车？调查列出了几个关键因素：充电设施不足（37%）位居首位，紧随其后的是高昂的购车价格（35%）。此外，缺乏心仪车型（26%）以及续航里程焦虑（25%）也是重要考量。

一个更值得玩味的发现是，在已经拥有纯电车的用户群体中，因价格和续航问题而决定不再回购的比例反而更高，分别达到38%和33%。这似乎表明，车企尚未真正解决用户在实际使用中的核心痛点。

从车型偏好来看，日本独有的“轻型车”车主对燃油车的倾向性最强，比例达74%。而在紧凑型车、SUV和轿车用户中，选择燃油车的比例也分别占据58%、55%和51%。

在购车决策因素上，价格、安全性以及维护成本位列前三，汽车品牌的影响力仅排在第十位。尤其是轻型车用户，他们的成本意识最为突出。

这份调查还揭示出车企与消费者之间存在的明显认知偏差。例如，高达68%的车企高管认为用户愿意为自动驾驶功能付费，但实际有此意愿的消费者只有37%。对于座椅和温度调节等舒适性功能的付费意愿，双方的预估差距更大（车企预估54%，实际仅20%）。

尽管自动驾驶技术被广泛讨论，但63%的受访者仍然希望拥有私家车。他们主要的担忧集中在自动驾驶出租车的便利性和安全性上。