上汽大众粤港澳车展ePro家族上市 ID.ERA 5S信息曝光
在第三十届粤港澳大湾区车展上,上汽大众的动作尤为引人关注。这一次,品牌没有保留,直接亮出了全系车型阵容,新能源领域的突破与产品布局一目了然。与其说这是一场常规车展,不如说是品牌加速转型的集中宣言——多款新车首发上市,智能技术密集落地,信号十分清晰。

现场最吸睛的,当属ID. ERA序列的首款轿车——ID. ERA 5S。这款车定位为“德系超混智能家轿”,尺寸4836/1880/1505mm,恰好处在凌渡L与帕萨特之间,精准切入了一个极具潜力的细分市场。它也是大众品牌首款搭载酷睿程L2++高阶智能辅助驾驶系统的轿车,该系统基于地平线征程芯片开发,支持城市NOA、高速NOA、代客泊车等全场景功能。值得一提的是,它还配备了行业首创的辅助驾驶小蓝灯。动力方面,CLTC纯电续航160km,综合续航突破2000km,亏电油耗仅2.82L/100km。该车预计第三季度正式上市,值得持续关注。
同期亮相的还有途观L ePro和帕萨特 ePro两款插电混动车型,它们分别是途观、帕萨特家族新能源进化后的正式版本。价格方面,途观L ePro限时一口价19.19万起,帕萨特 ePro则低至16.99万起,并附带多项购车权益。技术层面,两车均采用“黄金超混”方案——1.5T高效混动发动机配合高安全五防电池。帕萨特 ePro综合续航1468km,途观L ePro为1423km,亏电油耗分别低至3.6L/100km和4.33L/100km。智能座舱方面,双车搭载了DeepSeek与百度文心一言双AI引擎,支持多屏联动交互,高快领航辅助和跨楼层记忆泊车功能也一应俱全。

智能驾驶方面的突破,是本次展台的另一大亮点。ID. ERA 9X首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型,计划第三季度通过OTA推送。在北京复杂路况的实测中,这套系统应对加塞、无保护左转等场景时表现相当从容。为了提前让用户尝鲜,上汽大众还启动了“先锋体验官招募计划”,首批ID. ERA 9X车主可通过最新APP报名参与。
当然,新能源之外,Pro家族也全系登场。途观L Pro、帕萨特 Pro等车型在设计上进一步强化了德系品质的表达;而ID.3 GTX套件款与凌渡L GTS,则是一眼就能看出运动基因的存在。展台的互动体验区同样精彩,观众可以近距离感受从燃油到新能源的全矩阵产品实力。此外,途观和帕萨特家族同步开启了“纵贯中国行”活动,三路车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳出发,通过长距离实测验证“黄金超混”技术的可靠性——这种实打实的测试,比任何宣传都更具说服力。
整体来看,本次车展上汽大众传递的信号非常明确:新能源与燃油车型协同推进,“油电同进、油电同智”绝非一句口号。从L2++高阶智驾的落地,到超混技术对续航焦虑的实质性破解,品牌正通过技术迭代与产品创新,回应中国消费者对高品质出行的多元需求。方向已然明确,接下来就看落地质量了。
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