极氪5月交付34377辆 客单价超宝马奥迪连续4月双增
极氪5月交付新车34377辆,同比增81 8%,连续4个月双增长,累计交付近80万辆。旗舰车型销量占比近50%,成交均价超越宝马奥迪。极氪9X连续6个月夺冠50万以上大型SUV市场,顶配占比超70%;极氪8X上市29分钟大定破万,高配超95%。
极氪刚刚公布了5月份的交付数据,成绩十分亮眼:单月交付新车34377辆,同比大幅增长81.8%,并且这已经是连续第四个月实现同环比双增长,再次刷新了品牌历史纪录。
数据最为真实。截至5月底,极氪品牌在全球的累计交付量已接近80万辆。更值得关注的是销售结构——极氪009、9X、8X这些旗舰车型的销量占比接近50%,直接拉高了品牌单车成交均价,同比涨幅达到52.4%。这意味着什么?综合多方数据来看,极氪在中国市场的成交均价已经稳稳超越宝马、奥迪等传统豪华品牌。
具体到车型表现。极氪9X在50万以上大型SUV这一细分市场,已连续6个月蝉联销量冠军,平均成交价约在53万元,顶配版本的占比居然超过了70%。换句话说,购买这款车的用户,绝大多数都直接选择了最顶配版本。
再看4月刚上市的性能旗舰SUV——极氪8X。上市仅29分钟大定便突破万台,高配车型占比超过95%。这款车的配置确实硬核:全系搭载2.0T插电混动系统,全系零百加速3.7秒,四驱系统为标准配置。顶配版本更是在混动领域首发搭载了三电机兆瓦电驱,峰值功率达到1030kW,换算成马力超过1400匹,零百加速直接做到2.96秒。电池方面提供55度与70度两种规格,CLTC纯电续航最远可达410公里,支持900V 6C快充,常温下从20%充至80%仅需9分钟。
可以说,极氪正在用实打实的数据证明一件事:中国品牌在豪华市场,不仅已经“站稳脚跟”,更在持续“抬高天花板”。

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