上汽集团产销突破一亿辆 成国内首个亿级车企

2026年5月28日，上汽集团迎来重要里程碑——全球第一亿位用户交车仪式，以全球接力交付的形式，将旗下十余个整车品牌、十九款车型同步交付至车主手中。这一节点标志着上汽正式成为中国汽车行业首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团。

一亿辆，看似一个天文数字，但在上汽七十余年的产业积淀中，每一步都坚实有力。依托全产业链布局和全球化运营体系，上汽实现了持续稳健的增长。2026年1月至4月，累计销量达130.2万辆，连续四个月稳居中国车企销量榜首。

在行业人士看来，亿辆里程碑的达成，意味着中国汽车行业正式进入“体系化、全球化、智能化”的存量提质新阶段。简而言之，单纯依靠销量增长已不足以拉开差距，全产业链整合能力、技术自研落地能力、海外市场化运营能力，才是头部车企构筑长期竞争力、实现可持续发展的真正壁垒。

全体系能力支撑行业里程碑

交付现场，上汽集团向第一亿位用户交付的车型是智己LS9 Hyper，而这位用户正是Momenta的CEO曹旭东。双方在智能驾驶领域长期深度合作，此次交付也成为产业生态伙伴协同创新的典型案例。

仪式上，上汽同步交付的车型覆盖了多元场景：尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿T1、申沃纯电客车、依维柯聚星EV……从个人出行到家庭、商用、物流领域，实现全场景覆盖。

合资品牌同样展现新成果。合资2.0阶段技术同步展示：大众ID.ERA 9X上市一个月交付突破7000台，AUDI E7X规划成为奥迪全球首款落地L3级自动驾驶的车型，别克至境E7上市一个月交付突破万台。

上汽这一亿辆规模并非一日之功。1955年上海内燃机配件制造公司成立，1958年凤凰牌轿车下线，1983年桑塔纳投产，1997年上海通用创下23个月建厂出车的行业效率，2006年荣威品牌推出，2016年全球首款互联网汽车荣威RX5上市，2020年智己汽车成立……每一步都在为今天的智能电动化转型奠定基础。

业务层面，上汽已构建覆盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块的全产业链闭环。2026年前四个月，自主品牌销量达91万辆，占比近70%；新能源车型售出41.2万辆；海外市场销量达45.9万辆，同比增长50.2%。

全球化布局是上汽达成一亿辆规模的重要支撑。作为中国汽车出海的先行者，上汽在海外拥有超过100个零部件生产基地、超过3000个经销商网络，伦敦等3大海外研发创新中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心。安吉物流运营42艘滚装船，开通8条国际航线，覆盖东南亚、欧洲、美洲等核心市场。目前，上汽产品和服务已进入170多个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。MG品牌连续11年位居中国品牌欧洲销量第一，2025年欧洲年销量突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。

上汽相关负责人表示：“从1955到2026，从第一个用户到第一亿个用户，未来将继续以‘懂车更懂你’为用户理念深耕。”

电动化、全球化、规模化发展趋势

上汽成为中国汽车行业首个累计产销突破一亿辆的集团，这不仅是一个企业的里程碑，更清晰勾勒出当前中国汽车产业的核心演进方向与全球竞争新格局。

在全球汽车产业转型与国内市场结构持续优化的背景下，中国汽车行业正围绕智能电动化、全球化、规模化三大主线全面升级。头部企业的综合体系能力与全球化布局，正成为驱动整个行业高质量发展的核心动力。

当前，智能电动化已成为全行业技术竞争的主赛道。主流车企普遍加大在三电系统、智能底盘、车规级芯片、智能驾驶算法等领域的投入，新能源产品矩阵不断完善，技术迭代持续加速。无论是比亚迪、吉利等头部自主车企，还是大众、通用等合资品牌，都在固态/半固态电池、800V高压平台、车载AI大模型、高阶智能驾驶等前沿方向上密集布局。

与此同时，全球化成为中国汽车行业增长的核心引擎，出海模式已从单一产品出口转向研发、生产、销售、服务一体化的全价值链输出。比亚迪、奇瑞、吉利、长城等车企纷纷加快海外建厂、本地化研发与全球化供应链布局，欧洲、东南亚、拉美等市场成为战略重点。上汽MG、比亚迪等品牌在欧洲等成熟市场站稳脚跟，推动中国汽车从产品输出向品牌输出、技术输出升级，海外市场已成为支撑规模增长的关键布局。

行业规模化与体系化竞争效应持续显现，市场集中度稳步提升。具备全品牌矩阵、全产业链闭环、全球化运营能力的大型汽车集团，在产能调配、供应链管理、成本控制、技术研发、市场覆盖等方面优势显著。头部企业同时布局自主与合资、乘用与商用、新能源与传统燃油车，覆盖全场景用户需求，多品牌协同、全链条支撑已成为行业主流竞争模式，“强者恒强”的格局进一步巩固。

汽车行业分析师韩昊分析指出，智能电动时代，汽车产业竞争已不再局限于单一制造环节，而是转向整车企业、科技公司、供应链企业、服务机构深度协同的生态竞争。车企与科技公司在智能驾驶、车载AI、信息安全等领域联合研发，与合资伙伴推进技术共创，生态协同能力正成为技术突破与产品创新的关键支撑。上汽达成一亿辆产销里程碑，是中国汽车工业发展的标志性事件——亿级规模不仅是销量的数字突破，更是产业能力、全球竞争力与可持续发展能力的综合体现，将推动中国汽车工业在全球市场形成更稳定、更具影响力的竞争地位。