豆包收费最高5088元 国产AI免费时代结束

豆包收费的时间，终于尘埃落定了。

6月1日传来的消息显示，豆包的付费内容将在本月下旬正式上线，而且会在同期举办的Force大会上更新相关功能。

按照目前的节奏，如果一切顺利，三季度豆包就会把电商功能整合进付费体系里，顺便还能给抖音商城导个流；而到了四季度，整个业务就进入正式运行期了。

消息一出，舆论立刻分成两派。有人直接表态：“收费就卸载”，并且质疑豆包现在的功力，值不值得用户掏腰包。另一边则认为，这不过是跟上国际节奏，一个合理的付费体系，反而是在帮整个行业往良性方向走。

定价便宜还是贵？

2026年5月4日，豆包悄悄在App Store的内购页面上更新了三档订阅价格，最高一档竟然达到了5088元一年。

这一下可炸了锅，“豆包 收费”的话题直接冲上了微博热搜榜首。

官方的回应很谨慎：“豆包始终提供免费服务。在免费服务的基础上，我们也在探索推出更多增值内容，以满足不同用户的差异化需求。” 说白了，基础版的日常聊天、问答、写文案、简单生图这些功能，还是可以继续免费用的。

具体来看，标准版连续包月68元，连续包年688元；加强版连续包月200元，连续包年2048元；专业版连续包月500元，连续包年5088元。

68元月费这个门槛到底合不合理？拿国内外的同行比比就知道了。

先看Kimi，它早在2025年就推出了付费订阅，最低档是39元，但最高档要559元，按年计费更是高达6708元。再看智谱，最近正准备A股上市，它的VIP月费79元（首月49元），SVIP则是339元（首月229元）。把目光放到海外，ChatGPT Go和Google AI Plus月费都是8美元（约55元），但更高级的套餐如Google AI Ultra，月费就飙到99.99美元（约675元）了。

综合来看，豆包目前亮出的付费模式，在国内AI产品中，基础档位价格属于中等偏高，而更进阶的套餐，则处在接近平均水平的位置。

付费之后，还是那个豆包吗？

定价合理不合理，那是企业自己操心的事。用户真正关心的，其实就两个问题：免费版的豆包会不会变“傻”？付费之后，到底能不能解决我的痛点？

在“豆包收费”的相关话题下，两条观点冲突的高赞评论，就这么紧挨着贴在了一起。

这两种心态，本质上都围绕着同一个核心焦虑：免费版会不会被“降智”？

这还真不是杞人忧天。互联网历史就是这么写的，从网盘到在线文档，随着规模扩大，免费用户“限速限次”的剧本一再重演。即便豆包官方承诺基础功能不受影响，但用户担心的是另一件事——免费版的对话次数会不会像早期GPT那样被限制？又或者，会不会出现“排队”等付费用户先用的现象？

另一个更直接的问题是：这钱花得值吗？

到目前为止，用户并不知道付费版到底比免费版强在哪里。是更长的上下文，更准确的推理，还是更少的“幻觉”？如果付费版只是响应更快、使用额度更高，那对一般用户来说，付费意愿恐怕并不会太强。据《晚点LatePost》报道，目前豆包的单用户日均使用时长仅为10分钟。在技术壁垒并不显著、竞争对手又大多免费的情况下，贸然开放订阅，很可能导致用户流失。

不过，国研新经济研究院创始院长朱克力也指出，AI头部产品如千问、元宝、Kimi等，已经在测试付费功能或限制免费额度了，后续很可能会结合自身用户结构和能力特点，推出分层方案。 当AI助手从普通互联网产品逐渐演变为生产工具时，收费是完全可以预见的结果。

一个问题随之而来：免费了两年多，为什么偏偏是现在收费？答案，其实藏在成本里。

成本之困

截至2026年3月，豆包月活跃用户已达3.45亿，日活突破1.4亿，大模型日均Token使用量突破120万亿——这个数字，是2024年5月发布时的1000倍。

用户规模爆炸式增长的背后，是同样在疯狂膨胀的账单。

据《南华早报》报道，字节跳动已经将其AI基础设施预算从去年的1600亿元，上调至2000亿元（约300亿美元），平均每天就有5个多亿砸在AI上。另据消息，尽管字节跳动2025年海外营收增长了近50%，但由于对AI业务的巨大投入，整体净利润出现了超过70%的降幅（官方后来澄清这主要是国际会计准则的原因）。

问题的关键，不在于花钱的多少，而在于花钱的逻辑发生了根本转变。 传统互联网产品的边际成本是递减的——用户越多，单体分摊成本越低。搜索引擎和社交平台靠免费吸引用户，再用广告变&现的模式，运转了二十年。然而，对于大模型而言，每一次对话、每一次任务生成，都在消耗算力与电力。用户越多，总成本反而越高。

AI产品陷入了“越成功越烧钱”的怪圈：用户规模越大，模型能力越强，算力开销就越难以控制。 除了算力，HBM存储和高端芯片价格的暴涨，以及风起云涌的“抢”人才大战，都是企业不得不面对的现实压力。

豆包这次高调定价，或许会成为国内AI大规模订阅制的一个起点。

结语

焦虑，其实在各个大厂之间蔓延。腾讯最新一季度财报显示，AI新产品单季拖累了约88亿元的经营利润；同时，从资本开支来看，一季度的319亿元中，管理层称大部分也用于AI相关投入。

马化腾对此没有回避，用“上船”来形容腾讯在AI行业的处境：“原来一年前我们以为上了船，后来发现那个船漏水了，现在感觉站上去了，还坐不下去，还是希望船速能快一点。” 但随着资金不断投入，科技巨头们只谈技术理想而不谈商业回报的模式，显然也难以为继了。

沿用马化腾“船”的比喻：船在海上，燃料不能永远免费。 对于目前盈利模式尚不明朗的AI产品来说，订阅制便成了一个快速止血的方向。

豆包迈出了这一步。至于这艘船能开多快、多远，就要看它能不能拿出配得上价格的真本事了。

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