何小鹏回应加价插队传闻称公司明令禁止朋友请求也被拒
针对网络上流传的“加价2万元可插队提小鹏GX”的说法，小鹏汽车董事长何小鹏近日公开辟谣，明确表示公司政策严禁任何形式的加价插队，交付顺序严格按订单时间排列。他透露自己上周已拒绝多位朋友的加价请求，认为此举一旦开口将扰乱市场。同时，何小鹏承认当前GX交付周期达35周，产能压力较大，但已亲自督战供应链并
近日，随着小鹏GX上市后订单量持续攀升，交付周期延长，网络上出现了“加价2万元可插队提车”的说法。对此，小鹏汽车董事长何小鹏在直播中明确辟谣，强调公司政策绝对禁止任何形式的加价插队行为，交付顺序将严格按照用户下单时间排列。
在直播中被问及此事时，何小鹏透露，就在上周，自己就有两三位朋友提出加价请求，希望提前提车，但均被他拒绝。他坦言，这些朋友过去在购买其他品牌车辆时有加价习惯，认为“加个几万到10万，把车提前交付出来，你开心我也开心”。何小鹏表示自己“确实想了一下”，但最终认为一旦开了这个口子，后果难以控制——未来卖得好的配置都可能出现加价现象，对整个市场竞争环境非常不利。他坚决强调：“我们过去从来没有加价，未来也不会有。”
产能压力与交付提速计划
针对目前小鹏GX交付周期已达35周的问题，何小鹏承认当前产能面临较大压力。但他同时表示，已与总裁王凤英亲自督战核心供应链，为关键零部件新开了模具和产线，预计未来2-4周内，交付速度将得到适度加快。
订单火爆与质检细节
何小鹏还分享了一个细节，最近三天，来自航空、影视、文化产业的朋友，甚至五六年没联系过的微信好友，都突然找他咨询车辆和配置选择。他基本都在微信上亲自指导对方，告知哪些配置的交付周期可能相对更快一些。此外，他透露小鹏GX的整车质检项目比行业平均水平多出200项，其海外盲订订单也已突破千笔。
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