零跑C10新款亮相：外观内饰动力升级，性价比高

新款零跑C10的实车已抵达全国门店。作为中期改款车型，它在设计语言、智能座舱以及动力系统方面均进行了多项升级。初代C10自2024年3月上市以来，累计交付量已突破15万辆，2025年全年销量达到12.5万辆，在欧洲和东南亚市场也表现不俗——这一市场基础相当稳固。

前脸造型是此次变化最大的部分。原有的贯穿式大灯被取消，取而代之的是一组分体式透镜大灯，并在两侧加入了转向辅助灯。夜间转弯时，灯光会自动向内侧补光，显著提升了行车安全性。侧面轮廓基本保持不变，但换装了双五辐轮圈；尾部依然采用贯穿式尾灯，新增的云栖金色车漆在阳光下呈现独特的光泽质感。尺寸方面，车长增加10mm至4749mm，宽度和高度分别为1900mm和1680mm，轴距仍为2825mm，车内空间没有缩减。

内饰方面的升级同样值得关注。中控台经过重新布局，14.6英寸悬浮式中控屏取代了老款设计，方向盘采用双色皮质包裹，并新增砂岩棕配色方案。前排座椅加入了腿托、腰托以及一键躺平功能，实用性大幅提升；后排增加了小桌板和可伸缩杯架，长途出行或临时办公都更加便捷。高配车型直接搭载800V高压快充平台，电量从30%充至80%仅需16分钟，充电效率较老款提升近40%。这一数据在同价位车型中竞争力十分突出。

动力系统也实现了双向突破。增程版换装1.5L增程器，最大功率70千瓦，但驱动电机功率从170千瓦提升至200千瓦，WLTC纯电续航由140km延长至190km。纯电版电机功率增至230千瓦，继续采用磷酸铁锂电池组，续航表现进一步优化。价格策略上，新款走的是“增配降价”路线：增程版入门车型售价下调1.3万元，激光雷达高阶智驾版本直接降价3万元，起售价已下探至13万元区间。在这一价位的中型SUV中，能拥有如此配置和空间，性价比相当突出。

从市场反馈来看，零跑C10凭借越级的空间和智能驾驶配置，已在中型SUV市场站稳脚跟。此次改款在设计、配置和价格上同步发力，进一步提升了产品竞争力。据经销商透露，新车到店后咨询量大幅增长，预计月销量有望突破2万辆。在高性价比智能电动车这一细分赛道上，C10有望继续领跑。