改款路虎卫士路测 2+2独立座椅 插混续航提升

近日，汽车媒体carbuzz公布了一组新款路虎卫士（Land Rover Defender）的伪装路试谍照。自2019年换代以来，这将是卫士车型迎来的首次中期改款。根据当前时间节点推算，新车有望在2026年底或2027年初正式首发亮相。

从伪装覆盖的区域来看，此次改款的重点显然集中于车头与车尾部分。至于引擎盖、前翼子板、通风口、车门以及后翼子板等部位，基本维持原样，可见路虎此次走的是“精修”路线，而非大刀阔斧的改动。

先看前脸。大灯轮廓基本延续了现款设计，这一点并不意外。但仔细观察雾灯区域，变化较为明显：位置明显下移，形状也由原来的方形变为更扁平的矩形。更有意思的是，雾灯上方特意增设了一个通风口——不出意外的话，这应该是为了给中冷器或刹车系统导入更多冷却空气而设计。这也从侧面暗示，底盘或动力总成可能随之有所调整。前保险杠区域，前摄像头已移至格栅网格内部，而现款车头中部那个类似“信箱口”的开口似乎已被取消。

车尾的改动同样不小。后保险杠变得更短，倒车灯位置上移，现款突出在外的后部饰件也被移除。此前分为三段的后保险杠，在这台原型车上更接近一体式布局，视觉效果更加简洁利落。

内饰方面，这次改款最值得关注的，其实是座椅布局的革新。新车将推出2+2的四座独立座椅版本，后排原有的三座长椅被替换为两张独立的“船长椅”。这一变化不仅体现在形态上，更核心的是舒适性与豪华感的显著提升。目前这种四座独立布局仅在卫士130车型上提供，改款后预计会下放到卫士110等更走量的版本上。

动力系统也是此次调整的重头戏。路虎计划重新梳理发动机阵容，一方面优化柴油动力的排放表现，另一方面升级插电混动版本。现款插混车型的纯电续航大约在51公里左右，改款后大概率会进一步提升。至于V8动力，虽然覆盖了425至635马力的宽泛区间，但面对即将落地的欧7排放法规，现有动力配置能否全部保留，目前尚难定论。