吉利中国星i-HEV智擎混动武汉实测超低油耗领跑混动技术新高度
吉利中国星i-HEV智擎混动在武汉真实路况节油赛中,星瑞i-HEV百公里油耗2 8升,星越Li-HEV达3 5升。混动专用发动机热效率48 41%,打破全球纪录。采用P1+P3双电机布局,电机主导驱动,起步加速1 84秒,电驱占比超80%,加92号汽油即可。
近日,一场别开生面的节油挑战赛在武汉火热开赛。吉利中国星i-HEV智擎混动百城节油挑战赛武汉站正式拉开帷幕,吸引了30多位本地汽车媒体人及资深车主齐聚一堂,在真实路况下展开一场真刀真枪的油耗比拼。

本次赛事规则与常规节油赛截然不同——没有封闭赛道,而是直接复刻了武汉市民日常通勤的真实路线。无论是拥堵的街巷、高架快速路,还是城郊畅通路段,参赛车辆全部跑了一遍,并且全程开启空调,力求最贴近实际用车场景。最终成绩令人瞩目:星瑞i-HEV组跑出2.8L/100km,星越L i-HEV组跑出3.5L/100km,双双夺冠,用实测数据刷新了同级车型油耗的新低纪录。
这套i-HEV智擎混动之所以能交出如此亮眼的成绩单,离不开扎实的技术底蕴。它搭载的混动专用发动机热效率高达48.41%,一举打破了全球量产发动机热效率的最高纪录。要知道,这一纪录此前长期被日系品牌牢牢占据。如今,不仅将燃油车拉入了“2升时代”,更意味着中国混动技术已在核心能效上超越日系,站上了全球前沿高地。

在驱动逻辑方面同样大有门道。该混动系统采用了P1+P3双电机解耦布局,以电机主导驱动,发动机主要负责高效补能。这样一来,起步没有丝毫顿挫感,车内静谧程度堪比纯电动车,并且无需外接充电,加注92号汽油即可畅跑,便利性直接拉满。
节能只是它的核心优势之一,在动力与智能配置上同样毫不逊色。大电驱与高效发动机组成的双动力源,让0~30km/h起步加速仅需1.84秒,动力响应快至10毫秒。加速更迅猛的同时,NVH反而得到优化,驾驶平顺性显著提升,电驱动使用时间占比超过80%。换句话说,绝大多数行车场景下,你都在享受电驱带来的静谧与畅快,驾乘体验完全跃升至另一个层次。
这场百城节油挑战赛从南昌启程,一路驶抵武汉,每一站都用真实路况来检验综合实力。武汉站虽已落幕,但节油试炼仍在继续。未来,这套i-HEV智擎混动将持续深耕武汉市场,以省油、省心、省钱的全能表现,陪伴江城车主每日穿梭于两江三镇之间。
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