BJ40增程长续航版原厂防滚架与13环笼式车身
BJ40增程长续航版采用13个高强度刚度环构成的笼式车身,并嵌入原厂金属防滚架,提升极限路况下座舱完整性。纯电续航252公里,综合续航1300公里,起售价16 98万元,以原生安全架构和实用性能重塑同级越野价值标准。
很多人选车时容易被外观吸引,但真正懂车的行家,首先关注的必然是底盘和安全设计。近期,五道凯在直播中迎来了一位特殊嘉宾——前国脚杨晨,他专程来到现场,对BJ40增程长续航版进行了一次彻底的专业“体检”。

整个交流过程干脆利落,没有半点虚套。杨晨俯身仔细研究底盘结构,认真端详防滚架的整体布局——那股专注劲儿,正是运动员出身的本能反射:对“安全托底”有着极高的敏感度和专业的判断力。说实话,在同价位的越野车型中,不少只配备了大梁结构,却缺少原厂防滚架。如果车主后期自行加装,不仅施工繁琐,结构匹配度与安全冗余也容易存在隐患。
而BJ40增程长续航版从出厂就把防护标准拉满:它采用了由13个高强度刚度环构成的笼式车身,并在乘员舱内嵌入了金属防滚架。简单来说,即使面对极限路况,这套架构也能最大限度保障座舱的完整性。除此之外,该车的纯电续航达到252公里,综合续航更是突破1300公里,无论是日常城市通勤还是硬派越野穿越,都能轻松应对,彻底告别续航焦虑。
焕新售价16.98万元起。经过资深车迷实地检验后,可以毫不夸张地说:这款车凭借原生的安全架构与实用的综合性能,重新定义了该级别越野车型的价值标杆。
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