吉利中国星i-HEV混动百城节油赛南京站展现硬核实力
吉利中国星在南京举办i-HEV智擎混动百城节油赛，通过真实路况实测验证技术实力。发动机热效率达48 41%，油耗创2 22L吉尼斯纪录；搭载星睿AI云动力2 0大模型，WLTC工况超80%时间用电驱动，并构建全方位安全体系。
吉利中国星这次在南京搞了个挺有意思的活动——i-HEV智擎混动百城节油赛。地点就在吉利汽车南京钧生东山汽车园店，核心口号很直接：“不试不比不卖”。现场来了不少资深汽车媒体人、星瑞i-HEV和星越L i-HEV的车主，还有不少准车主。说白了，就是让大家亲自上手，用实际驾驶来检验这套混动技术的真实水平。
活动的玩法很实在：媒体人化身“考生”，按自己平时的驾驶习惯，在通勤和高速这两种最贴近生活的真实路况下，只用一箱油跑完全程。成绩怎么样，全凭脚下功夫。吉利敢这么公开搞实测，背后要是没点硬实力，肯定是不敢这么玩的。这套i-HEV智擎混动，可以说是吉利在混动领域多年的技术沉淀，在节能、智能、电感、安全、品质这几个维度上，确实拿出了不少新东西。
先说节能。这台发动机的热效率达到了48.41%，中汽中心认证为“全球量产发动机最高热效率”。整体油耗比行业标杆低了12%以上。具体有多省？它直接打破了之前日系混动普锐斯保持的2.52L吉尼斯纪录，创造了2.22L的新世界纪录——这就相当于把传统混动的节能极限又往前推了一大截。
智能方面，吉利是全球第一个完成全域AI布局的车企。这套i-HEV智擎混动首次搭载了星睿AI云动力2.0大模型。它能实时感知车外的温度、湿度、海拔高度和坡度等信息，然后智能匹配最优的油电策略。结果就是，整车综合节能能再提升10%以上。这种体验，和传统混动那种“傻傻地”工作方式完全不是一个概念。
电感体验也是亮点。中国星i-HEV智擎混动配了大功率电驱。在WLTC工况下，超过80%的时间都是用电在跑。这意味着什么？加速更快、NVH更安静、驾驶感受更平顺——彻底碘伏了大家对传统混动“动力弱、噪音大”的固有印象。
安全这块，吉利一直没放松过。依托全球全域安全中心技术，中国星i-HEV智擎混动构建了一套从“生命零伤亡”到“隐私零泄露”的全方位保障体系。可以说，安全是底线，也是底气。
这次活动把节油挑战、用户互动和交车仪式揉在了一起，既展示了技术实力，也让人感受到了品牌温度。与其说是一场比拼，不如说是一次技术与用户的相互成就。目前吉利各大线下门店已经开放试驾节油挑战，感兴趣的朋友可以直接去店里，亲自踩几脚，感受一下这台i-HEV智擎混动到底能省多少油、开起来有多顺滑。
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