比亚迪德国首座闪充站落成 功率是特斯拉V3桩六倍
比亚迪德国首座闪充站投入运营,搭载第二代闪充桩,峰值功率1500kW,为特斯拉V3桩6倍。配合第二代刀片电池,可实现5分钟从10%充至70%。计划2026年底前海外建设6000座闪充站,其中欧洲占3000座。腾势同步推进欧洲市场,Z9GT已开启预售。
简单对比一下:特斯拉V3超充桩峰值功率为250kW,V4超充桩约375kW。换言之,比亚迪闪充桩的功率是V3的6倍、V4的4倍——这才是真正的降维打击。
配合第二代刀片电池,兼容车型可实现5分钟从10%充至70%,9分钟充至97%的极速补能体验。即使在零下30℃的极寒环境下,充电时间也仅比常温多出3分钟,表现相当硬核。
从布局节奏来看,比亚迪计划到2026年底前,在全球海外市场建成6000座闪充站,其中欧洲占3000座。德国首站的开通,标志着欧洲补能网络的拼图已正式启动拼装。
与此同时,旗下豪华品牌腾势也在欧洲同步推进。2026年6月,腾势德国汉堡门店正式开业;到2026年底,腾势计划在德国设立约40家门店。而到2027年底,腾势将在欧洲陆续推出8款车型,覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
目前,腾势旗舰猎跑车Z9GT已在法国、德国、意大利、西班牙和英国开启预售,售价约11.5万欧元,直接对标保时捷Taycan。
关于渠道建设,比亚迪常务副总裁李柯此前透露,仅在德国市场,今年底就将完成120家网点的布局。而整个欧洲的门店总数,计划在2026年底前超过2000家。
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