日产研发周期缩短一半 借鉴中国车企经验
日产汽车宣布将新车研发周期从55个月大幅缩短至26个月，近乎减半。这一变革的核心是借鉴中国车企的快速迭代模式，并深度应用人工智能技术。AI将贯穿设计、测试、决策和供应链等全流程，例如用虚拟仿真替代超60%的实车测试。首款应用新流程的车型为2026年冬季上市的新一代Skyline，公司计划在2026财
全球汽车产业的研发速度正以史无前例的节奏加快。近期，日产汽车公布了一项重大战略调整，计划将新车研发周期大幅缩短近一半。这一决策的背后，源于对中国车企快速迭代模式的借鉴，以及对人工智能技术的全面整合。
日产汽车社长伊凡·埃斯皮诺萨对外正式宣布，企业将把新车研发周期从此前的55个月（约4.6年）缩减至26个月（约2.2年）。首款采用该全新流程的车型，将是计划于2026年冬季上市的新一代Skyline，该项目已成功实现26个月的研发周期目标。埃斯皮诺萨明确表示，此次变革的核心在于借鉴中国车企依托AI进行快速迭代的模式。
AI如何深度重构汽车研发全流程
为达成这一目标，日产计划将人工智能技术全面嵌入新车研发的各个环节。在设计阶段，AI将辅助快速建模，自动生成兼顾空气动力学与美学标准的设计方案，从而大幅减少人工反复修改所需的时间与成本。
从虚拟仿真测试到供应链协同优化
在关键的测试环节，虚拟仿真测试将取代60%以上的实车测试，这将极大缩短碰撞、耐久性等传统测试所耗费的漫长周期。与此同时，AI数据分析将助力更快速的市场响应，压缩管理层的审批链条，提升整体决策效率。在供应链协同方面，AI将用于预测零部件需求及潜在的供应风险，力求实现研发与生产的无缝对接。
日产计划在2026财年之前，将这一全新高效研发流程推广至90%的车型项目。值得关注的是，日产在中国市场通过与东风汽车的合资合作，已吸收了合作伙伴的相关经验与技术。2025年4月推出的纯电动车型N7，其研发周期已成功缩短至约两年，为此次全面转型提供了宝贵的实践基础。
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