小米YU7连续50次急刹无衰减直播测试

6月15日，小米汽车在盐城完成了一场硬核直播——YU7全程测试，从清晨持续到傍晚，历时整整7小时。这次测试涵盖8大环节、26个项目，YU7标准版与YU7 GT两款车型全部顺利通关，最令人印象深刻的是：全程无翻车。

先看几项硬核数据。YU7标准版实测极速达到225km/h，而YU7 GT更是飙到了304km/h。GT版本还完成了连续50次从100km/h到0的紧急刹停，以及连续8次从200km/h到0的极限制动——这还没完，最后甚至额外挑战了一次300km/h到0的刹停。标准版则通过了交叉轴测试，多项安全辅助功能（AEB、AES）也全部达标。值得注意的是，安全辅助的7项场景均顺利过关，包括遮挡、雨夜、逆行等极端工况，系统都能精准识别并刹停。

整个测试仅耗时5个半小时。

测试刚结束，雷军就在社交平台披露了小米汽车背后的测试体系。整个测试团队超过800人，其中45%以上是拥有超过10年经验的资深专家——这些人在300多个城市累计完成了超过3500万公里的路测。硬件方面，小米在北京、南京、上海、武汉4个城市建有126个试验室，总面积超过6.56万平方米；同时在江苏盐城和安徽广德租用了2个整车综合试验场。

此外，小米还有一支约500人的极端环境测试团队，分为夏测和冬测两组，覆盖黑河高寒、吐鲁番高温、昆仑山高原、海南高湿四大极端环境。

必须警惕的是，雷军在文中再次强调：辅助驾驶并非自动驾驶，安全辅助功能虽能降低风险，但绝不能替代驾驶员的观察和判断。日常驾驶中，保持注意力集中、遵守交通法规、安全驾驶，才是真正的底气。