零跑C10/C11/C16三车齐发 12.58万起配800V激光雷达

6月16日，零跑汽车一口气发布三款全新C系列SUV车型——C10、C11和C16。车型全面覆盖主流SUV细分市场，售价区间为12.58万至16.98万元，同时提供纯电与增程两种动力选择。下面，先通过一张图快速了解。

成立五年来，零跑汽车全球累计交付量已突破80万辆。在同价位段内，能达到这一规模的品牌屈指可数。其中，C16连续14个月稳居20万元以内中大型SUV销量榜首，C10则在12-20万元纯电SUV细分市场拿下销量冠军。月销量虽未达到惊人高度，但胜在稳步增长。

接下来，我们逐一解读各车型亮点。

全新C10：中型SUV，空间与续航能力突出

C10定位于中型SUV，车身长度4749mm，轴距2825mm。官方数据显示，其座舱“得房率”高达88%，第二排腿部空间最大可达1050mm。后备箱标准容积510L，后排座椅放倒后可扩展至1809L。从数据来看，空间表现相当出色。

配置方面，前排配备双124°零重力座椅，支持14向电动调节、通风、加热及10点按摩功能。中控采用17.3英寸3K分辨率屏幕，搭配60英寸AR-HUD抬头显示，座舱芯片为高通SA8295P。智能驾驶方面，搭载SA8650芯片，激光雷达探测距离达300米，支持车位到车位（P2P）领航辅助。动力上，纯电版配备81.9kWh电池组，CLTC续航660km，基于800V高压SiC平台，30%-80%快充仅需16分钟。增程版搭载38.7kWh电池，纯电续航290km，综合续航1300km。这样的动力组合，兼顾日常通勤与长途出行需求。

全新C11：运动SUV，底盘用料扎实

C11采用科技豪华运动风格，风阻系数仅为0.28Cd。底盘方面，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配FSD连续可变阻尼减振器，悬架结构中60%以上的部件采用航空级铝合金材质。制动系统采用大陆One-Box线控及前四活塞固定卡钳，百公里制动距离35.5米。如此底盘规格，在同价位车型中实属罕见。

座舱内，配备Nappa真皮包裹的前排双零重力座椅、23扬声器PSS杜比全景声音响系统（峰值功率2232W），以及1.49㎡全景星空顶。纯电版同样搭载81.9kWh电池与800V平台，CLTC续航640km；增程版纯电续航300km，综合续航1220km，低荷电状态百公里油耗仅5.11L。在性能与舒适性之间取得了良好平衡。

全新C16：中大型SUV，提供五座与六座双布局

C16车身尺寸为4925×1905×1770mm，轴距2825mm，提供五座与六座两种座椅布局。六座版采用2+2+2布局，第二排为双侧滑独立座椅，支持一键内滑70mm；第三排坐垫高度95mm，成年人乘坐也不会感到局促。五座版则具备第二排联动一键成床功能，后备箱最大容积可达2077L。

配置方面，C16搭载7.5L车载冷暖冰箱（温控范围-6℃至50℃）、后排17.3英寸娱乐屏，以及23扬声器音响系统。纯电版配备81.9kWh电池，CLTC续航630km；增程版配备38.7kWh电池，纯电续航280km，综合续航1230km。从空间布局到细节配置，均体现出零跑汽车对家庭用车需求的深入考量。