百度萝卜快跑瑞士获L4级自动驾驶许可，2027年或商用

中国自动驾驶技术加速出海，近期在瑞士迎来了里程碑式进展。百度旗下自动驾驶出行平台“萝卜快跑”正式获得L4级自动驾驶出租车运营许可，覆盖圣加仑、外阿彭策尔及内阿彭策尔三个州，总运营面积达80平方公里。此次获批不仅是百度在欧洲市场的首次规模化部署，更意味着中国自动驾驶商业化方案首次在国际主流监管体系下获得正式“通行证”。

根据合作协议，萝卜快跑与瑞士邮政旗下公交运营商PostBus共同推出全新品牌——AmiGo。目前该项目已进入道路测试阶段，自6月1日起在指定区域运行，所有测试车辆均配备安全员。据百度方面透露，路试完成后将启动小范围试运营，面向公众的正式商业服务预计于2027年全面推出。整体进度规划清晰，推进节奏紧凑。

此次任务采用何种自动驾驶车型？

核心亮点在于Apollo RT6车型。这款第六代自动驾驶汽车于去年首次亮相，采用纯电驱动，最多可载3名乘客。车辆配备超过30个传感器，结合百度自研的车载计算平台，在感知与决策层面具备扎实的冗余设计。尤其值得关注的是，该车型在设计中预留了方向盘拆除接口——一旦实现完全无人驾驶，车内空间即可彻底释放，成为纯粹的乘客区域。这一设计细节揭示了其长远定位：它并非为“配备安全员”阶段而设计，而是直接面向完全无人驾驶的终极形态。

为何选择阿尔卑斯山区进行部署？

许多人会问：为何是瑞士？而且偏偏选择阿尔卑斯山区？项目负责人对此给出了明确解释：复杂的地形与多变的气候，正是自动驾驶系统最理想的“极限测试场”。山路、隧道、大雪、大雾等极端场景，能够真正检验技术的鲁棒性。PostBus的首席执行官还指出了另一层价值：此次合作将推动公共交通向智能化、个性化方向转型，尤其能为偏远地区居民提供全新的出行选择。简言之，这不仅是技术验证，更是一场“公共服务升级”的试验。

从行业视角来看，瑞士作为中立国，其监管体系向来以严格著称。能够在这样的环境中获得运营许可，本身就是对技术成熟度的有力背书。可以预见，随着测试数据不断积累，未来将吸引更多欧洲国家关注并跟进。中国科技企业参与全球智能交通建设的路径，正在一步步走通。