小鹏MONA首款SUV L03发布 轿跑设计双动力

小鹏MONA家族再添新成员，这次登场的是一款轿跑SUV。

6月22日，小鹏汽车正式发布了MONA系列首款SUV车型——小鹏MONA L03。命名逻辑颇具巧思：M代表轿车，L代表SUV，组合成“MONALISA”，寓意同一套设计语言与情感表达在不同车身形态上的延续。

截至目前，官方尚未公布完整官图，但从已公开的申报信息来看，小鹏MONA L03定位为轿跑风格SUV，整体尺寸略小于特斯拉Model Y，预计起售价在15万元左右。若性能与定价策略均衡到位，这款车有望延续小鹏MONA M03的市场热度，成为MONA系列又一款主力车型。

先看外观设计。小鹏MONA L03延续了家族化设计语言：前脸采用大面积封闭式结构，两侧T字形大灯在SUV比例下更显协调。标配主动式进气格栅，前备箱空间也较为可观。尺寸方面，长宽高分别为4650毫米、1920毫米、1600毫米，轴距2850毫米。车身采用溜背式设计，细节上包括无框外后视镜、半隐藏式门把手及后排隐私玻璃——这些配置的叠加，营造出不错的整体质感。

车尾设计与小鹏MONA M03有显著差异。L03采用贯穿式LED灯带，灯组两端局部镂空，视觉效果简洁且富有层次感。不得不说，尾部气质与某些国际品牌纯电车型有些神似。两侧对称布置了智驾识别灯（即“小蓝灯”），辨识度极高。

动力方面，小鹏MONA L03提供纯电和增程两套动力方案。纯电版搭载单电机，最大输出功率183千瓦，电池由中创新航供应，采用磷酸铁锂化学体系。参考小鹏MONA M03的续航表现，L03的CLTC综合续航预计在500到650公里之间。增程版则配备一台1.5升自然吸气发动机，峰值功率70千瓦，匹配一块37.2千瓦时的电池包——这套组合在日常实用性上更具优势。

智能驾驶是全系标配的亮点：小鹏MONA L03搭载小鹏VLA 2.0辅助驾驶系统。Max版本配备一颗图灵芯片，而Ultra SE版本则升级为双图灵芯片架构，系统综合算力高达1500TOPS。在15万级别的市场中，这一算力水平竞争力十分突出。

总体来看，小鹏MONA L03在延续M03成功路径的同时，凭借SUV形态与双动力策略进一步扩大了目标受众。可以预见，若定价与市场节奏把控得当，这款车极有可能成为MONA系列的下一个爆款。