蔚来双站同步投运，全国充换电网络达8996座

先看几个最新动态。2026年6月22日，蔚来在广州番禺洛浦同步启用了两座新站——一座换电站与一座超充站。这两座站点同时投入运营，意味着蔚来全国充换电网络的规模已正式突破8996座大关。其中，换电站共计3923座，充电站5073座，配套的自有充电桩数量也达到29225根，正在稳步逼近三万根的重要里程碑。

依托这一庞大的补能体系，用户累计完成的换电操作已超过1.1亿次。要知道，这可是实实在在的“用脚投票”——经过长期、大规模的实际应用验证，换电模式在车主群体中赢得了广泛的认可与信赖。

高速公路场景更是蔚来重点发力的方向。目前，蔚来已建成1043座高速换电站，贯通了87条自驾加电通道。这意味着什么？长途出行时的能源保障能力得到了大幅提升，用户对“续航焦虑”的担忧正在被一步步消解。

当然，蔚来并未把全部资源押注在自有设施上。除了自建网络，他们的加电系统还接入了超过151.7万根第三方充电桩，进一步拓宽了补能覆盖的范围与使用灵活性。换句话说，无论你身处城区还是偏远路段，想要换电还是快充，可选的方案都越来越多。

换电的优势在于高效便捷——短短几分钟就能满电出发，尤其适合时间紧张的用户；超充站则为偏好快充体验的驾驶者提供了另一种可靠选择。两种补能方式并行发展，精准适配多样化的用车需求，这本身就是一条务实的产品思路。

回过头来看，蔚来正持续加快网络建设步伐，目标非常明确：“加电比加油更省心”。城区与高速沿线的新站点还在有序增设中，目的就是要不断缩短用户寻找补能设施的空间距离，真正降低纯电出行的续航焦虑。从当前的建设速度与规模来看，这一目标正在一步步变为现实。