国产C919发动机国内维修突破，四川国际获全球首家授权
国产大飞机C919的发动机维修取得关键进展。四川国际航空发动机维修有限公司正式成为CFM国际公司的PremierMRO服务商，是全球首家获得C919配套LEAP-1C发动机该资质的企业。此举意味着C919发动机的维护、维修和大修服务未来可在国内完成，将提升C919机队的运营保障能力。同时，该公司还获
国产大飞机C919的发动机维修保障体系迎来里程碑式进展。近日，四川国际航空发动机维修有限公司正式获得CFM国际公司授予的PremierMRO服务商资质，成为全球首家具备中国商飞C919飞机配套LEAP-1C发动机PremierMRO维修能力的企业。这意味着，未来C919的“心脏”——LEAP-1C发动机的维护、修理和大修（MRO）服务将可在国内完成，标志着我国在航空发动机高端维修领域取得了关键性突破，显著提升了国产大飞机的后勤保障自主性。
此次授权覆盖范围不仅限于C919的LEAP-1C发动机。四川国际同时获得了LEAP-1A和LEAP-1B发动机的维修授权，这两款发动机分别服务于空客A320neo系列与波音737MAX飞机。这一系列授权将显著拓展该公司在全球航空发动机维修市场的服务版图与综合竞争力，进一步巩固其作为亚太地区重要MRO服务商的地位。
企业背景与现有能力
四川国际成立于1999年，由中国国航与CFM国际公司共同合资组建，总部位于成都双流国际机场，占地面积达4万平方米。长期以来，该公司专注于CFM56系列发动机的深度维修服务。截至目前，已累计完成超过2800台CFM发动机的进厂维修，积累了深厚的技术底蕴、成熟的质量管控体系以及丰富的维修实战经验。
资质意义与行业影响
获得PremierMRO认证，意味着四川国际的维修设施、技术能力、质量体系及供应链管理均达到了CFM国际所设定的全球最高行业标准。对于C919项目而言，国内维修能力的建立将有效保障其机队的运营效率与飞行安全，大幅降低对海外维修资源的依赖，缩短发动机送修周转时间，从而帮助航空公司显著降低运营成本与停场周期。此举也进一步推动我国航空产业链走向自主化、完整化与高端化。
随着国产大飞机C919商业运营规模逐步扩大，以及空客、波音新一代窄体客机机队数量持续增长，市场对LEAP系列发动机的维修需求将呈现爆发式攀升。四川国际率先斩获此项全球性资质，不仅一举奠定了其在国内外航空发动机维修领域的领先优势，也为深度参与国际市场竞争、拓展全球MRO业务版图奠定了坚实根基。
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