宝马回应新能源竞赛：驾驶乐趣与真实续航并重
针对新能源汽车行业的“参数竞赛”，宝马集团近日回应称不会为追求单一参数极致而牺牲驾驶乐趣。这一理念在其新世代iX3长轴距版原型车的实测中得到验证：该车在青海复杂路况和天气下，全程805 8公里未补能，真实续航达成率超90%，平均电耗仅12 6kWh 百公里。新车基于800V高压平台，充电10分钟可补
当新能源汽车行业纷纷陷入续航里程、充电速度等单一参数的内卷竞争时，宝马集团技术高管近日公开表态，强调不会为了追求参数的极致而牺牲产品的驾驶乐趣。这一造车理念在其最新车型的真实路况测试中得到了充分体现。
近期，一台由华晨宝马生产的新世代iX3 50L xDrive原型车在青海省完成了严苛的真实道路续航挑战。车辆从海拔约2200米的西宁出发，沿青海湖大环线行驶，途中翻越接近4000米海拔的高山，经历了从1℃到21℃的气温变化，以及暴雪、大雨和强晴天等多种复杂天气。全程805.8公里未进行任何补能，最终剩余2%电量，耗时14小时50分钟，平均电耗仅为12.6kWh/百公里，理论续航超过840公里，真实续航达成率高达90%以上。
贴近真实用车场景的续航验证
此次挑战全程采用节能模式驾驶，空调系统进行自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的真实用车习惯。宝马方面表示，近2000米的海拔落差带来的反复爬升与下降，以及复杂的天气条件，对车辆的动力系统效率、能量管理能力以及整车热管理构成了全方位的严苛考验。
全新Neue Klasse平台的技术支撑
据悉，参与测试的车型是专为中国市场研发的新世代BMW iX3长轴距版，它基于宝马全新的Neue Klasse纯电平台打造，是该平台上的首款长轴距纯电SA V车型。该车采用800V高压架构，峰值充电功率达400kW，10分钟可补充约400公里续航，21分钟内可从10%充至80%，其CLTC标准下的纯电续航里程超过900公里。
宝马通过此番实测与公开表态，意在传递其电气化时代的造车哲学：综合驾驶体验、可靠的真实续航表现以及高效的能量管理，远比追逐某一项参数的极致极限更为重要。这或许也为行业竞争提供了另一种值得借鉴的思路。
你是一名 AI 行业编辑，请围绕下面这条热点输出一份资讯解读：
热点：宝马回应新能源竞赛：驾驶乐趣与真实续航并重要求：
1. 先用一句话解释这条热点在讲什么
2. 再总结它为什么重要
3. 说明会影响哪些 AI 产品或内容方向
4. 最后给出 3 个适合资讯站使用的标题
游乐网为非赢利性网站，所展示的游戏/软件/文章内容均来自于互联网或第三方用户上传分享，版权归原作者所有，本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容，请联系youleyoucom@outlook.com。
相关热点GoogleMeet是面向商业与企业的视频会议服务，支持屏幕共享、实时字幕及与GoogleWorkspace集成，适用于项目讨论、网络研讨和线上教学等多种会议场景，具备扎实的安全与隐私保护。
Lanter是Chrome扩展，利用AI将YouTube视频语音转为带时间戳的文字笔记，支持一键抓取高光、自动标点排版、书签管理、全局搜索及每日邮件汇总，方便高效回顾视频关键内容。
一款AI驱动的Chrome扩展音频笔记应用，支持录音自动转文字、标签分类与全文搜索，将语音转化为可检索的数字资产，显著提升信息定位与管理效率。
专为GoogleMeet设计的AIChrome扩展，实时转录会议内容，自动生成摘要并提取行动项与决策，无缝同步至Google文档、任务及Gmail，省去手动整理时间，显著提升协作效率。
- 日榜
- 周榜
- 月榜
热点快看