马斯克称Grok4.5性能超Opus Fable5解禁 福特CEO认输比亚迪

今天几条科技新闻值得拿出来单独说说。从AI芯片到汽车行业，从政策风向到硬件价格，信息量不小。咱们一个个来看。

曝百度旗下昆仑芯计划在香港 IPO，估值 500 亿美元

据外媒28日援引知情人士消息，百度旗下的AI芯片子公司昆仑芯（Kunlunxin），正传出计划在香港上市的消息，目标估值约在500亿美元。

此前市场上已经有风声，字节跳动在考虑采用昆仑芯的AI芯片。而另一位消息人士进一步透露，腾讯目前已经成为昆仑芯的客户。这条产业链的玩家，角色正在悄然转变。

回溯来看，昆仑芯最初成立于2012年，当时只是百度内部负责AI芯片研发的业务部门，后来才独立出来运营。不过，百度现在依然是它的控股股东，战略地位不言而喻。

传特朗普政府即将解禁 Fable 5 模型，最快本周恢复访问

另一边，大模型领域的管制似乎也有了松动迹象。据Axios援引知情人士消息，特朗普政府即将准许Anthropic公司重新开放其Fable 5大模型的使用权限。内部人士预计，针对Fable 5的限制最快本周就能解除。

报道还补充说，相关各方上周末一直在沟通协商，Anthropic方面预计很快就能恢复Fable模型的访问。有趣的是，Anthropic周五对外表示，美国政府已经批准其向部分美国本土的“可信机构”开放Claude Mythos 5模型。这相当于部分撤销了两周前以国家安全风险为由的管制指令。

一名熟悉监管指令的消息人士向路透社透露，政府也计划在近期允许Anthropic推出Fable模型，但具体落地时间尚未明确。

奥地利正敦促欧盟引入 Anthropic 落地运营

面对美国的技术限制，欧洲也在思考对策。奥地利最近提议，欧盟应考虑在境内引入Anthropic，以反制美国阻止外籍人士使用其最先进AI模型的举措。

在奥地利政府公开的一封致欧盟技术事务专员的信中，数字化国务秘书亚历山大·普罗尔写道，确保欧洲不被隔绝于重大创新之外至关重要。他提议：“让我们共同探讨Anthropic在欧盟内部进行战略性布局及参与的可能性。我们会提供法律确定性、市场准入、资本支持，以及一套契合该公司价值观的体系。”他并没有详细说明如何落实，也承认外界可能对此抱有怀疑。

但他一句反问点出了问题的核心：“真正的问题不在于这是否容易实现。问题在于，我们欧洲人是否准备好成为自身技术未来的缔造者，还是仅仅满足于做其他地方所作出决策的执行者。”

马斯克宣布 Grok 4.5 开启内部私测，性能或超越 Opus

马斯克这边也没闲着。当地时间6月28日，他发帖称，旗下最新大模型Grok 4.5已经在SpaceX和特斯拉内部开启私测。

根据透露的信息，Grok 4.5基于1.5万亿参数的V9基础模型打造，并在补充训练中加入了热门AI编程工具Cursor的数据。早期的评测结果相当亮眼，性能已经接近甚至可能超越了Anthropic的Claude Opus。而且，强化学习（RL）仍在持续优化模型，配套的测试基准也在日趋完善。

更让人关注的是，马斯克还表示，SpaceX在今年接下来的时间里，每个月都将发布完全从头开始训练的新模型。这个迭代速度，值得持续观察。

传 Momenta 今日启动招股，奔驰、比亚迪现身基石名单

汽车智能化领域的资本动作同样引人注目。6月28日晚间消息，全球领先的物理AI公司Momenta将于6月29日披露全球发售文件，正式启动招股。

信息显示，新加坡政府投资公司、富达国际、贝莱德、橡树资本、梅赛德斯-奔驰、比亚迪高毅等国际顶级长线基金及主权基金、战略投资人都出现在基石名单上。消息人士透露，新加坡政府投资公司（GIC）和富达国际将担任领投方。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰和比亚迪既是Momenta的老股东，也是深度合作伙伴，此次作为基石加码投资，意味着合作的护城河进一步加深。

古尔曼：苹果用户将为 AI 时代买单，iPhone 也难逃涨价命运

AI时代的成本压力，最终是否要转嫁给消费者？知名苹果记者马克·古尔曼周日发文称，苹果的大幅涨价在很大程度上是对人工智能时代成本飙升的一种无声控诉。

最近，苹果做出了涨价的决定。尽管它因定价策略饱受批评，但这次涨价并非本意。古尔曼表示，苹果的销售、运营、采购和财务团队已经花了数月时间试图避免涨价，但最终还是不得不接受现实。最大的“罪魁祸首”就是人工智能热潮：大型云计算公司和大模型开发公司以惊人的速度投入资金建设数据中心，大量采购英伟达GPU、高端内存和存储设备，扰动了整个供应链，推高了硬件成本。

虽然苹果这次暂时没有提高iPhone的价格，但古尔曼预计，苹果仍可能在今年晚些时候上涨iPhone售价。

谷歌限制 Meta 的 Gemini 使用量

算力资源紧张，谁都在抢。据英国《金融时报》近日报道，Meta向谷歌申请的算力规模超出了谷歌的供给能力，谷歌已经对Meta调用其Gemini大模型实施了使用限制。

报道称，谷歌母公司Alphabet在今年3月告知Meta，无法满足其所需的Gemini算力资源。算力缺口导致Meta多项内部人工智能项目进度受阻、被迫延期。受此影响，Meta已要求员工节约使用AI Token。

福特 CEO 承认：根本赢不了比亚迪

汽车行业的竞争也在加剧。福特汽车CEO吉姆·法利近日在访谈中直言不讳：福特目前做不出有竞争力的平价电车，原因是现有的研发体系已经落后行业25年，依靠这套体系根本赢不了比亚迪。

法利透露，比亚迪实现了电池全产业链垂直整合，其电池成本比福特从宁德时代采购的还要低30%。要想在电池成本上接近比亚迪，福特需要彻底重构电动车电机、变速箱、逆变器的能效设计，让整车电池搭载量降低30%。他直言，福特无法比肩比亚迪在电池成本方面的垂直整合优势，唯一能赶超的路径，是基于电池能耗层面的技术创新。

硬派越野东风猛士 M817 上市，29.99 万元起

新品上市方面，新款东风猛士M817近日正式上市。这是一款定位大型插混硬派SUV的车型，共推出五款配置，售价区间29.99-39.99万元。

智能化是新车核心亮点。全车搭载华&为乾崑ADS 5全套智驾系统，配备896线双光路激光雷达，行业首发了越野NCA功能，城市、山路辅助驾驶无缝衔接。同时，M817搭配了华&为鲸鳍通信，信号表现优于行业平均水平。

官方数据称，该车配备两款宁德时代电池，最长纯电续航301km，综合续航可达1450km。依托800V高压6C快充，最快9.6分钟就能完成30%-80%的补能。对于硬派越野来说，这个补能效率相当实用。

三星 Galaxy S27 系列现身，全系标配 2nm 芯片

手机芯片的竞争也在升级。近日，三星Galaxy S27系列认证信息正式曝光。该系列共包含四款机型，均搭载2nm制程芯片。不过，芯片来源有所区分：部分搭载三星自家2nm工艺的Exynos 2700，部分搭载台积电2nm工艺的高通骁龙8E6 Pro。

从性能表现来看，骁龙版本更突出。该芯片配备自研Oryon CPU，采用2+3+3的八核心架构设计，支持LPDDR6内存和UFS 5.0闪存，整体规格在安卓阵营中堪称当前最强手机芯片之一。

除了全系标配2nm芯片，三星在屏幕供应商方面也出现了重要变化。据爆料，受内存芯片价格暴涨带来的成本压力影响，三星正考虑引入京东方作为屏幕供应商。按照三星的产品发布节奏，Galaxy S27系列预计明年上半年正式亮相。随着认证信息曝光，后续更多配置细节和定价策略都有望陆续浮出水面。

热浪来袭，但伦敦车主停车开空调将面临重罚

最后聊聊一个与日常生活相关的消息。随着热浪席卷英国，不少车主选择坐在停放的车辆中开着空调避暑。然而，英国汽车协会RAC发出警告：这种行为可能面临罚款，在伦敦部分地区最高可达110英镑（约合1070元软妹币）。

按照英国《公路法规》第123条规定，车辆停放时不得让发动机不必要地怠速运转。这一规定依据《1988年道路交通法》第42条，属于法定违法行为。RAC指出，车辆原地怠速运转会持续排放尾气，加剧空气污染。

但这一规定在当前热浪背景下显得格外尴尬。英国气象局已对英格兰南部发布罕见的红色极端高温预警，伦敦气温逼近40℃，连续刷新6月历史纪录。而英国家庭空调普及率仅约5%，绝大多数家庭没有任何制冷设备。对于没有家用空调的英国人来说，汽车空调几乎成了唯一的避暑手段。

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