MAXIPILOT1.0自研底层端到端智能巡航解决方案
MAXIEYE提出智能驾驶科技平权,其首款智能巡航系统MAXIPILOT1 0基于1V1R到1VnR配置,实现L0-L2+功能,已在10万元级车型量产并部署OTA数据闭环。系统从感知与控制层底层自研优化,提升可靠性与驾乘舒适体验,推动智能驾驶普惠化。
智能驾驶科技平权:MAXIEYE的规模化之路
2021年,智驾科技MAXIEYE提出了一个核心理念:智能驾驶科技平权——让先进的智能驾驶技术不再只是高端车型的专属,而是惠及更广泛的用户群体。本教程将带你深入了解MAXIEYE从技术底层到产品落地的完整逻辑,以及其首款面向乘用车的智能巡航系统MAXIPILOT1.0。

Intelligent driving equal rights
智能驾驶科技平权
出行产业变革回归全球共性价值
一、全球出行产业的三大共性价值
全球出行产业变革蕴藏的巨大市场空间,归因于全人类对交通出行的共性价值追求。这些价值构成了智能驾驶发展的底层驱动力:
- 安全:AI+汽车产业化已成为AI落地关键场景。智能驾驶将长远地降低交通事故率,最终趋近于零事故。
- 效率:点对点自动驾驶服务的普及,将逐步提高人类出行效率,减少拥堵和长途驾驶的时间浪费。
- 碳中和:新能源、自动驾驶、5G通信、V2X等技术的交叉协同创新,将为碳中和的全球战略提供重要推动。
小提示: 这三项价值并不是孤立存在的,而是相互促进的。例如,更高效的出行意味着更少的能源消耗,从而助力碳中和。
二、重新定义自动驾驶产业分级:从工程化到价值化
过去几年,行业存在技术路线和商业模式之争。MAXIEYE从价值链出发,重新定义了自动驾驶分级(MSDS,MAXIEYE Self Driving Scale)。价值之所在,在于解决更广泛人群的实际问题。以下是MSDS关注的四大核心问题:
1. 驾乘安全问题
驾乘安全是所有自动驾驶技术最本质的问题,也将覆盖产业化的漫长生命周期。数据显示,90%交通事故由人为失误引发,智能驾驶技术将逐步降低事故率,最终实现趋近于零事故的出行愿景。
2. 舒适体验问题
以安全为基础,提供长途、拥堵等不同场景下的驾乘舒适体验,逐步解放人类被驾驶舱束缚的手脚。这是当下乘用车市场的主流需求。
3. 出行效率问题
全球每年累计超数十亿小时浪费在长途驾驶和交通拥堵中。随着高速与城市点对点自动驾驶渗透率提升,更优的全局路径规划和高精度地图加持,将进一步提升出行效率。
4. 节能降耗问题
电动化、智能化、网联化的多维度产业转型,共同推动低碳环保的下一代出行生态形成。智能驾驶将从偶发/突发性功能(如AEB)逐步过渡到全时/实时性功能(如自动巡航),带来更高的技术鲁棒性要求。
常见问题:MSDS分级与SAE分级有什么区别? SAE分级主要从工程化角度(如驾驶自动化程度)划分,而MSDS从用户价值出发,关注安全、舒适、效率、节能降耗四大实际问题,更贴近用户真实需求。
三、MAXIEYE的成长基因:升维、底层逻辑、快
MAXIEYE依循渐进式路线布局自动驾驶逐级落地,以“辅助驾驶跨平台,自动驾驶分场景”为商业化战略,已完成从L1到L4级全栈技术开发和服务部署。其基因内核可以用三个关键词概括:
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