比亚迪自研智驾芯片2027年首搭量产车型
6月29日,一则来自晚点 Auto 的消息引起广泛讨论:比亚迪计划于明年将自研智能驾驶芯片“璇玑 A3”首次应用于腾势品牌的全新量产车型。这不仅是技术落地的重要里程碑,更是比亚迪在智能化赛道上的一次关键布局。
一位自研芯片的智驾方案供应商员工指出一个关键事实——从流片到最终上车,智驾芯片通常需要至少一年时间。芯片本身的验证、算法部署、整车适配,每个环节都必须逐一完成。试图缩短这一周期并不容易,毕竟安全性与稳定性始终是首要考量。
往前回溯,5月28日,比亚迪正式发布了“璇玑 A3”,并宣布已进入规模化量产阶段,这颗芯片支持L3和L4级别的自动驾驶。如此迅速的进展让业界颇感意外。
比亚迪董事长王传福的观点直指核心:电动化的上半场看电池,智能化的下半场看芯片。具体到性能层面,三颗“璇玑 A3”芯片组合后,总算力可超过2100TOPS,配合比亚迪自研算法的深度优化,算力利用率能提升100%——这才是形成差异化竞争力的真正关键。
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