领克07GT旅行车实车亮相 搭载EM-P电混系统三季度上市
领克07GT作为品牌首款旅行车正式亮相，计划三季度上市。新车采用中欧联合设计的TheNextDay语言，搭载EM-P智能电混系统，配备28 3kWh电池，CLTC纯电续航超200公里。内饰配备LYNKFlymeAuto2 5智能座舱、三屏交互系统及Nappa真皮座椅，全车拥有36处储物空间
日前，领克品牌旗下首款旅行车——领克07GT正式亮相。这款新车由中欧联合设计团队联手打造，搭载EM-P智能电混系统，计划于今年第三季度正式推向市场。作为一款兼顾运动性能与日常实用性的车型，它的到来一举填补了20万级中型混动旅行车细分市场的空白。
新车采用The Next Day设计语言，呈现出宽体低趴的运动姿态。前脸造型灵感来源于赛道方格旗，日行灯由94颗LED光源构成，视觉效果十分犀利。车身尺寸方面，长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm，轴距为2843mm。全系标配无边框车门和半隐藏式机械门把手，并提供多达六种车身颜色供用户选择。
智能座舱与舒适配置
领克07GT的内饰采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，提供五款内饰配色。智能座舱搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，基于5nm制程芯片，AI算力可达30TOPS。车内配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸全液晶仪表以及95英寸投影面积的AR-HUD抬头显示器，组成三屏交互系统。
座舱功能丰富，内置EVA智能机器人，支持情绪交互与出行规划；DMS人脸识别可无感登录账户并实时监测驾驶员状态。新车全系标配Nappa真皮座椅，前排支持12向电动调节及加热/通风/按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°无级电动调节。车内还配备了5.5L容积的冷暖车载冰箱，支持离车后持续供电24小时。
空间实用性与动力系统
作为一款旅行车，实用性是核心卖点。领克07GT全车共设置36处储物空间，后备厢采用上下分层设计。两驱版基础容积为614L，四驱版为548L，后排座椅放倒后最大容积可分别拓展至1665L和1599L。后备厢配备了72.5°大开启角度电动掀背尾门，并支持脚踢感应开启。
动力方面，新车搭载EM-P智能电混系统，由1.5T发动机和前后双电机组成。系统综合功率强劲，配备28.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航超过200km。此外，新车全系标配激光雷达辅助驾驶系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持等L2级智能驾驶功能。
据悉，领克07GT预计售价在20万级别，其直接竞品为同级别的混合动力旅行车。凭借鲜明的运动化设计、出色的实用空间以及领先的混动技术，它有望在细分市场中抢占先机。
你是一名 AI 行业编辑，请围绕下面这条热点输出一份资讯解读：
热点：领克07GT旅行车实车亮相 搭载EM-P电混系统三季度上市要求：
1. 先用一句话解释这条热点在讲什么
2. 再总结它为什么重要
3. 说明会影响哪些 AI 产品或内容方向
4. 最后给出 3 个适合资讯站使用的标题
游乐网为非赢利性网站，所展示的游戏/软件/文章内容均来自于互联网或第三方用户上传分享，版权归原作者所有，本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容，请联系youleyoucom@outlook.com。
相关热点工信部最新申报信息揭示了问界M6纯电四驱高功率版的详细参数。新车最大亮点在于动力系统的全面升级，其前后双电机综合功率高达454千瓦，远超现款车型。此外，新车最高时速可达200公里 小时，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池。车身尺寸方面则与现款保持一致，长宽高分别为4960 1985 1736毫米，轴距295
近期高校毕业典礼上，演讲者提及人工智能时常引发台下嘘声，凸显公众对AI技术发展的担忧。微软总裁布拉德·史密斯呼吁行业必须严肃回应公众关切，并分享其母校普林斯顿毕业生因怀疑设计借助AI而否决毕业典礼夹克方案的事例。史密斯主张AI应增强而非取代人类能力，认为技术渗透经济的速度可能慢于预期。微软计划今年投
vivo即将发布的XFold6折叠屏手机聚焦于提升移动办公体验，定位为“AI轻办公神器”。其核心亮点在于强大的跨设备协同能力，支持通过vivo办公套件与Windows或Mac电脑联动，部署功能丰富的PC版“小VClaw”智能助手，内置超30个开源Skills并支持自定义。同时，新机还将搭载全新升
苹果VisionPro旅行舱已在英国、日本等多国下架，仅在美国等少数市场销售。该产品线投入缩减、团队解散，VisionAir项目取消，未来重心转向智能眼镜等可穿戴设备。
- 日榜
- 周榜
- 月榜
热点快看