上汽大众ID.ERA 8X申报，大五座增程SUV推双电池版
上汽大众ID ERA8X的工信部申报信息近日曝光，这是该品牌首款8系旗舰车型，定位为大五座增程SUV。新车车身尺寸为5020 1997 1752mm，轴距2970mm。其核心亮点在于提供了51 1kWh和65 2kWh两种电池版本，对应的纯电续航分别为260-275公里和330-345公里，综合
上汽大众旗下全新旗舰SUV——ID. ERA 8X的申报信息已正式发布，这标志着该品牌首款8系车型即将进入市场。新车定位为大五座增程旗舰SUV，与已上市的六座版ID. ERA 9X形成差异化产品布局，进一步丰富了大众在高端新能源SUV领域的产品阵容。
根据工信部公布的数据，ID. ERA 8X的车身尺寸为长5020mm、宽1997mm、高1752mm，轴距达到2970mm。作为对比，其兄弟车型ID. ERA 9X车身更长，达5207mm，轴距也达到了3070mm。新车整备质量根据不同配置分为2485公斤和2590公斤两个版本，额定载客数为5人，轮胎规格提供255/50 R20和255/45 R21两种选择。
动力与续航：双电池版本满足不同出行需求
动力系统是本次申报信息的核心亮点。ID. ERA 8X将提供51.1kWh与65.2kWh两种容量的电池包供消费者选择。其中，搭载51.1kWh电池的版本，其纯电续航里程（CLTC工况）为260至275公里；而搭载65.2kWh电池的版本，纯电续航则提升至330至345公里。借助增程式动力系统，新车的综合续航里程预计将超过1500公里，有效缓解长途出行中的里程焦虑问题。
技术配置：延续高端家族技术路线
在技术层面，ID. ERA 8X继承了家族的高规格配置。新车采用了与9X车型同款的EA211增程器，其最大净功率为105kW。驱动电机方面，额定功率为95kW，峰值功率达到220kW。此外，新车还将提供双电机四驱版本，前/后电机的功率组合可选150kW/220kW或160kW/220kW。底盘部分，ID. ERA 8X配备了空气悬挂系统，并可选择搭载三元锂电池。智能驾驶方面，新车将支持由Momenta提供的R7级别智能驾驶辅助系统。
ID. ERA系列是上汽大众面向电动化时代推出的增程式SUV家族。其首款概念车于2025年上海车展亮相，而作为系列首款量产旗舰的ID. ERA 9X已于2026年4月正式上市。ID. ERA 8X的申报，意味着上汽大众正加速完善其高端新能源产品线，通过“大五座”与“大六座”的差异化定位，覆盖更广泛的家庭用户市场。
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