鸿蒙智行享界G9申报 纯电与增程双动力可选
鸿蒙智行享界G9完成申报,提供纯电与增程双动力可选,并可选择5座或6座布局。车身长5206毫米,轴距3160毫米。增程版搭载1 5升发动机和双电机,纯电版采用双电机四驱。车辆可选装越野风格配置及牵引装置,最大拖挂质量2000公斤。
工信部最新一批新车公示信息显示,鸿蒙智行旗下全新车型享界G9已完成申报。新车将提供纯电与插电式增程混合动力两种版本,并可选5座或6座布局,其硬朗的外观设计与丰富的越野配置选项,预示着它将瞄准注重多功能性与户外探索的消费市场。

从申报数据来看,享界G9的车身尺寸颇为可观,长宽高分别为5206/5377×2050×1897毫米,轴距达到3160毫米,为宽敞的车内空间奠定了基础。车辆整备质量根据配置不同,在2919公斤至2984公斤之间,最高车速可达220公里/小时。
动力系统与能耗表现
增程版车型搭载一台1.5升排量发动机,最大净功率为115千瓦。其驱动系统采用双电机布局,前电机峰值功率160千瓦,后电机峰值功率高达275千瓦。储能装置为磷酸铁锂电池。在能耗方面,根据轮胎规格不同,其WLTC工况下的燃料消耗量分别为0.65升/100公里和0.52升/100公里。
纯电版本技术细节
纯电版享界G9同样采用双电机四驱布局,前后电机的峰值功率分别为160千瓦和277千瓦,均由华&为数字能源技术有限公司提供。其储能装置为三元锂离子电池。车辆标配了博世提供的ESP 10防抱死制动系统以及汽车事件数据记录系统(EDR)。
配置选择与越野取向
申报信息揭示了该车高度可定制的特点。用户可选装包括不同样式的前后保险杠、电动踏板、多种轮辋设计,甚至后挂式备胎和外设储物箱,这些配置显著强化了其硬派越野的视觉风格与功能属性。此外,车辆还可选装牵引专用装置,最大准拖挂车总质量达2000公斤,并支持选装ETC车载装置。
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