速腾聚创机器人业务暴增510% 加速卡位物理AI

7月9日，速腾聚创（02498）公布了2026年上半年的销量数据：激光雷达产品总销量达到71.92万台，同比增长170%。其中，机器人领域销量为28.26万台，同比飙升510%；ADAS领域销量为43.66万台，同比增长98%。

直接给出几个核心判断：这组数据清晰地揭示了公司增长结构的关键转折点。ADAS业务继续承担稳定基本盘的角色，而机器人业务则成为最具弹性的增长引擎。更重要的是，自研的数字化芯片体系，正将车载、机器人以及未来更多物理AI应用，纳入统一的技术框架与制造体系。智能汽车与机器人，是目前率先进入规模化落地的两类物理AI终端。随着两条主线同步放量，速腾聚创的成长逻辑，显然已不再局限于单一的车载周期，而是延伸至更广阔的物理AI应用市场。

机器人赛道全面领跑，先发优势构建长期价值

机器人业务是本次结构变化中弹性最强的板块。上半年，速腾聚创在机器人领域的激光雷达销量达到28.26万台，同比增长510%，已成为公司销量增长的重要支柱。与相对标准化的车载市场不同，机器人终端的形态更为多样，应用场景也更为复杂，对传感器的小型化、可靠性、功耗、成本及适配效率提出了更高要求。速腾聚创能够在这一市场率先实现规模化交付，表明其产品能力已成功从车载场景外溢，覆盖至更广泛的智能终端领域。

E平台全固态数字化激光雷达，是机器人业务起量的核心产品。E平台的首款产品E1，是全球首款实现大规模量产的全固态激光雷达，其产品稳定性和一致性远超消费级感知硬件，能够广泛适配家用设备、无人出行终端、人形具身智能等多种场景。截至2026年4月，该系列累计交付已突破30万台，刷新了行业量产纪录。

依托通用化硬件与统一芯片架构，公司已在多个细分赛道形成布局。在民用及商用设备领域，速腾聚创长期为九号、库犸等主流厂商供货，并于2026年落地了与石头科技的战略合作；在高端智能装备赛道，公司深度对接了智元、宇树、银河通用等人形及四足机器人头部企业。截至目前，公司累计服务全球超过3400家机器人企业，生态规模位居行业前列。

多家第三方机构数据显示，速腾聚创已连续多季度位居全球机器人3D激光雷达出货量第一，并在全球割草机器人、商用清洁环卫机器人、中国人形机器人、中国无人配送车及中国具身机器人五大细分领域均位列榜首。对于仍处于快速迭代阶段的机器人市场，早期的客户卡位与场景覆盖，往往能带来显著的复利效应，这反过来也将推动产品定义、交付经验与规模成本的持续优化。

值得一提的是，在激光雷达之外，速腾聚创也在推进视觉融合等多模态感知方案。随着机器人对环境识别、近身避障与任务执行能力的要求不断提升，激光雷达与视觉的融合，有望成为公司感知产品矩阵的重要拓展方向。

车载业务订单充足，高端化与全球化巩固基本盘

车载ADAS业务是速腾聚创的“压舱石”。在50万元以上乘用车的前视主激光雷达市场，速腾聚创以61%的份额实现了断层式领先。截至2026年3月31日，公司已获得36家车企的177款车型定点，在手订单超过900万台。车载业务的价值，不仅体现在当前的销量与订单储备上，更体现在长期前装量产过程中积累的车规级可靠性、制造一致性与供应链管理能力。

随着L2+高阶智驾持续下沉，激光雷达在安全冗余与复杂场景感知中的价值进一步凸显。公司的“EM4主雷达+E1补盲雷达”数字化组合，兼顾了远距离探测、全域补盲与强抗干扰能力，能够适配全场景复杂路况，已获得多家头部自动驾驶企业的认可。

车载业务提供确定性，机器人业务提供成长弹性，两条业务线正共同推动市场重新审视速腾聚创激光雷达的发展曲线。过去，激光雷达企业的估值框架更多锚定于汽车前装周期、车型SOP节奏与单车搭载量；但随着非车端业务贡献的提升，速腾聚创的增长来源，已从单一汽车周期，扩展至智能汽车与机器人这两类终端。出货结构的变化，正在显著提升公司长期成长的弹性。

自研芯片体系构筑核心壁垒，跨场景复用释放增长潜能

外部双场景需求共振是行业共性机遇，但速腾聚创能在车载和机器人两大终端同时实现高增长，核心原因在于全栈自研的数字化芯片体系。这才是关键所在。

2026年4月，公司发布了“创世”数字化架构平台，以及“凤凰”“孔雀”两款自研芯片。凤凰芯片支持2160线，已通过AEC-Q100车规认证，可实现600米超远距探测与小目标精准识别，基于该芯片的400万像素高清激光雷达方案已获得头部车企定点；孔雀芯片达到了VGA级三维成像标准，拥有180°×135°超广视角与小于5厘米的近身探测能力，能够解决机器人近身盲区与全域感知需求，同时覆盖车载补盲场景，预计三季度大规模量产。

这套芯片体系的价值，在于跨平台复用。车载业务验证了高可靠性与规模制造能力，机器人业务则放大了通用化、小型化与快速适配的价值，两者在同一数字化技术体系下形成了协同效应。叠加超百万台的车规级量产经验，公司已形成从底层芯片、产品平台、制造体系到供应链能力的完整闭环。国盛证券指出，全栈技术升级将强化公司在物理AI时代的长期产品价值与市场定位，并有望推动成本结构持续优化与毛利率改善。

从市场空间来看，智能驾驶与机器人正共同扩展激光雷达行业的需求边界。灼识咨询数据显示，2030年全球ADAS激光雷达市场规模有望达到197亿美元，2025-2030年复合增速59.8%；同时，机器人相关感知硬件的搭载率持续走高，2030年全球激光雷达整体解决方案市场规模将攀升至413亿美元，复合增速63.7%。在这一过程中，速腾聚创以数字化芯片为支撑，以车载和机器人双线业务为落点，有望持续承接物理AI终端扩张带来的增量需求。

结语

2026年是速腾聚创经营结构迭代、成长逻辑升级的关键之年。上半年的销量数据进一步确认了公司业务结构的变化：车载业务夯实了规模基本盘，机器人业务打开了高弹性增长空间，自研数字化芯片体系则支撑公司在更多物理AI终端中复用产品与制造能力。

长期来看，随着智能驾驶、Robotaxi、无人配送、商清环卫、人形及四足机器人等应用持续发展，激光雷达作为三维空间感知的核心硬件，仍具备巨大的渗透空间。速腾聚创将以激光雷达为核心，持续强化自研芯片与数字化架构能力，稳固车载基本盘、扩大机器人优势，并通过多品类创新业务拓展物理AI时代的长期发展边界。凭借车规级量产经验、全球客户体系与数字化架构能力，速腾聚创正从车载激光雷达龙头，向物理AI时代的跨场景感知平台延展。力不虚发，路线清晰。