美国已做和未做之事我们都要完成

2026年7月10日，海南。长征十号乙运载火箭圆满完成了我国首次运载火箭入轨回收试验。这标志着我国在运载火箭革命性降本增效关键技术领域取得重大突破，为低成本大规模进入太空奠定了坚实基础。

网系回收：以美国未曾企及的速度，实现美国未曾实现的技术

网系回收的核心原理，在于借助回收船上的井字形阻拦索，如同网兜般精准挂住火箭的挂钩，并通过缓冲制动系统实现无损回收。这样一来，火箭一子级无需装载笨重的着陆支腿，从而达成箭上设备的轻量化与简化。其实际效益十分显著：运力得到提升，可靠性也随之增强。

粗略估算，取消箭上着陆支腿后，一子级可减轻数吨重量，相应提升数百千克的入轨载荷。此外，也可将节省的重量用于增加燃料、结构或防护冗余，从而进一步提升火箭可靠性。截至目前，中国是唯一将这项技术投入实际应用的国家。

2026年1月，与长征十号试验箭共同执行海上溅落试验的领航者号回收船。

网系回收目前主要应用于长征十号甲和长征十号乙两款火箭。这两款火箭的液氧煤油动力一子级采用通用设计，区别主要在于二子级和载荷配置。长征十号甲配备液氧煤油二子级，用于发射梦舟载人飞船和天舟货运飞船；长征十号乙则搭载液氧甲烷二子级，承担货运与商业发射任务。

这一规划充分体现了中国航天充分利用资源、高效发展的理念：载人火箭不应局限于单一用途，而应积极参与卫星互联网等国家急需的太空基础设施建设，从而为经济发展和民生福祉作出直接贡献。

但需特别指出，作为人员运输工具，火箭的可靠性必须达到最高标准。以我国现役载人火箭长征2F为例，其可靠性估值已高达0.99052，安全性评估值达到0.999961——这意味着单次发射任务的失败概率不超过0.948%，单个航天员遭遇致命危险的概率不超过0.0039%。

面对既要极端可靠、又要降低成本、还要快速实现高频使用的多重挑战，中国科技工作者给出的解决方案是网系回收。通过回收复用技术降低发射成本、提高发射频次；通过将回收机构集中部署于地面，简化箭上设备，从而提升可靠性和运力。根据计划，长征十号甲不迟于2027年有望实现载人首飞。作为对比，美国猎鹰9号在首飞10年后、积累了84次飞行经验，才首次执行载人任务。这一速度，确实令世界瞩目。

网系与支腿：只要路线合适，我们都在尝试

在长征十号乙勇夺桂冠的同时，我国采用国际流行的支腿回收技术的火箭也已进入入轨回收试验的冲刺阶段。蓝箭航天朱雀三号、航天八院长征十二号甲以及中国商火长征十二号乙，都非常有希望在年内实现入轨回收目标。

不同技术路线各具特色，适用于不同应用场景。

支腿回收方案是将主要回收机构安装在火箭一子级上，通过展开着陆支腿实现缓冲支撑，使箭体垂直降落在陆地场坪或海上船只。该方案对火箭运力有一定影响，但其优势在于地面系统建设周期短、总体实现成本低。以陆地回收为例，回收场系统仅需一个几十米见方的硬化场坪、1-2个集装箱测控方舱以及部分辅助车辆，数月即可建成，费用比网系回收低一个数量级。目前国内绝大多数复用型号都选择了支腿技术路线。

安装了着陆支腿的朱雀三号遥二火箭，同样计划于近期开展入轨回收试验。

值得关注的是，无论采用哪种回收方式，其涉及的动力、气动、控制、防护以及复用检测等关键技术都高度相似，差异主要体现在结构设计和捕获方式上。这意味着，未来型号有可能根据实际需要变更技术路线。例如，随着网系回收、筷子夹等技术日益成熟普及，一些型号也可以去掉支腿，从而实现更大运力。

火箭复用时代：“快”或成首要竞争力

随着我国突破火箭回收技术从无到有的难题，那些率先实现持续稳定发射能力的企业，将有望掌握更多市场议价权和发展话语权。

卫星互联网组网，是未来可预见时期内我国商业航天最主要的发射任务。而组网多采用“倍率群发”的方式进行。假设设计方案为每个轨道部署36颗卫星，那么理想发射方案便是一箭36星一次完成，或一箭18星两次完成。若再细分，效率将进一步降低，意义不大。

但以上并非全部约束条件。从产品性能和研制成本角度出发，星座方无疑希望单颗卫星能做得更大，而火箭方的想法则恰好相反。这就需要星箭双方进行协调。这种协调不仅涉及卫星数量、大小和尺寸，还涉及费用、星箭接口设计、发射场保障配套、任务实施流程等方方面面，在很大程度上将决定后续的价格和服务形态。

上图展示的是2026年5月，正在进行射前准备的千帆DTC01手机直连卫星。不难看出，卫星需要翻转才能与火箭对接。翻转会造成受力变化，因此卫星必须进行针对性设计。如果有条件，卫星方更期望全程不翻转——即垂直堆叠、垂直合罩、垂直转运、垂直对接，但这需要与火箭方协同，确保后者的厂房、设备和人员能够支持。显然，该方案涉及大规模基础设施建设和设备采购，一旦确定便不易更改，因此较晚参与项目的火箭公司通常只能遵循既有条款。

目前，我国卫星互联网市场处于“星等箭”的状态，千帆等星座组网进度慢于预期。在此背景下，率先实现高频次履约的火箭公司，除了有望获得可观收益，还将掌握更多且更重要的议价权，取得长期先发优势。

火箭回收，打响了新一轮市场迭代与演进的发令枪。最终受益的，是我们每一个人。