特斯拉Model Y高性能版申报公示 双电机升级零百加速3.2秒
特斯拉ModelY高性能版申报:外观换装激进前包围、新轮圈及红色卡钳;动力升级,前176kW后291kW电机,零百约3 2秒,配79kWh三元锂电池,极速250km h。
工信部最新公布的一批新车申报信息中,特斯拉Model Y高性能全轮驱动版正式现身。简单来说——外观换装了一套更具攻击性的前脸,动力系统也升级为更强劲的电机组合。这并非普通年度改款,而是一次实实在在的性能跃升。

先看外观。新车配备了专属前包围,两侧导流槽的尺寸相比现款明显加大——说白了就是空气动力学套件更加激进。轮圈也换成了全新样式,红色制动卡钳非常醒目,一眼就能与普通版区分开来。车尾后包围经过重新设计,并加入了一小块扰流板,整体视觉效果更协调、更具运动感。车身尺寸保持不变:长4796毫米、宽1920毫米、高1611毫米,轴距2890毫米,采用五座布局。
真正令人兴奋的还是动力系统。前后双电机布局,前电机最大功率176千瓦,后电机达到291千瓦。对比现款长续航全轮驱动版,前电机功率提升了39千瓦,后电机更是直接增加了97千瓦——这个提升幅度相当显著。电池组为三元锂电池,容量79千瓦时,最高车速250公里每小时,零百加速时间大约3.2秒。3.2秒是什么概念?一脚油门踩下去,副驾的咖啡大概率会直接泼到挡风玻璃上。
从申报信息来看,这台高性能版Model Y的目标非常明确:在纯电SUV市场中,不仅要与同级对手比拼续航和智能化水平,还要在加速能力上进一步拉开差距。至于最终定价和实际交付表现如何,还需等待官方后续消息。
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