日产英国工厂产能利用率不足五成，与奇瑞达成代工意向
日产汽车与奇瑞汽车签署合作备忘录，计划自2027年起由日产英国桑德兰工厂为奇瑞代工生产车型。此举主要源于该工厂产能长期闲置，2025年开工率仅为45 5%。通过合作，奇瑞可借助日产成熟产线实现欧洲本土化生产，节省建厂成本与时间；日产则能利用奇瑞订单提升产能利用率，分摊运营成本。双方后续将就具体车型和
近日，日产汽车与奇瑞汽车正式签署了一份不具法律约束力的合作谅解备忘录，双方就代工生产业务达成初步合作意向。根据协议内容，最快从2027财年开始，日产位于英国桑德兰的整车工厂将为奇瑞代工生产旗下车型。
桑德兰工厂是日产在欧洲最重要的整车生产基地，配备两条生产线和约6000名员工，设计年产能接近60万辆。然而，受欧洲市场需求持续疲软以及日产自身车型销量下滑的双重影响，该工厂长期处于产能闲置状态。数据显示，2025年该厂实际开工率仅为45.5%，全年产量约为27.3万辆，远低于设计标准水平。
产能闲置催生代工合作新模式
为了盘活闲置产能，日产在2026年5月敲定了产线整合方案，将所有自有车型的生产集中至二号生产线，从而空出一号生产线对外寻求代工合作伙伴。奇瑞成为首个落地合作的车企。根据备忘录约定，桑德兰工厂的产权、设备及人员仍归属于日产，奇瑞仅委托其进行整车制造。
合作对双方的战略价值
对于奇瑞而言，随着其在欧洲市场销量的持续增长，本土化生产的紧迫性日益凸显。依托日产现有的成熟产线进行代工，能够省去自建工厂的漫长周期和巨额投入，从而快速响应欧洲市场的需求变化。对日产来说，引入奇瑞的代工订单能有效填充闲置产能，分摊工厂的固定运营成本，进而改善当前偏低的产能利用率。未来几个月内，双方将进一步细化具体代工车型、量产规模等合作细节。
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