零跑全新B01/B10更多规格正式公布：全域800V+3C快充技术

随着零跑汽车B01和B10的上市日期临近（7月16日正式上市，7月8日已开启盲订），官方又放出了一波更详细的规格信息。这次披露的核心看点主要集中在续航、充电速度、辅助驾驶能力以及底盘调校上，信息量不小，咱们一条条拆开看。

首先聊续航。B01和B10都升级到了69.7kWh的大容量电池包，在CLTC工况下，B01的续航里程达到了670公里，B10也有610公里。这个数据放在同级别车型里，属于第一梯队了。更关键的是，这俩车全系都上了全域800V架构和3C快充，官方给出的数据是：从30%充到80%最快只需要16分钟。也就是说，你跑高速去服务区，上个厕所、买瓶水的功夫，电量就回血大半了，实用性很强。

辅助驾驶方面，这次B01和B10也拿出了不少干货。它们支持“车位到车位”的领航辅助功能，这意味着从你上车设定目的地开始，到最终停进车位，全程可以实现一定程度的自动化。硬件上，全车搭载了27个高精度感知元件，包括激光雷达，计算平台用的是高通8650芯片。具体到安全功能，AEB（紧急制动辅助）的工作范围覆盖了4km/h到130km/h，基本覆盖了日常所有场景；而AES（紧急转向辅助）则能在80km/h到130km/h之间发挥作用，遇到突发障碍物时可以自动避让。此外，还配备了记忆泊车HPA和误加速抑制MAI系统，对于新手司机或者复杂停车场景来说，非常友好。

底盘和动力部分同样是亮点。全新B10采用了中欧联合调校的底盘，实现了50:50的黄金轴荷比，这对操控稳定性和驾驶乐趣的提升是实打实的。而全新B01则主打性能，零百加速进入6秒级，搭载了六合一高性能油冷电驱，采用后置后驱布局。更值得一提的是，B01还配备了LMC一体化运动融合控制系统，这套系统集成了起步融合控制、动态转向辅助、爆胎稳定控制以及高速预稳定控制等功能。换句话说，它不仅反赌，而且在极端工况下（比如爆胎）也能提供额外的安全保障，这才是真正的“硬实力”。

最后看看外观。全新B01新增了云黛紫和液态银两种配色，定位是“年轻时尚超长续航轿车”；而B10则新增了风禾青和液态银，定位是“全球智享长续航SUV”。从这两种配色方案也能看出，零跑在努力迎合不同人群的审美需求——轿车更偏精致和个性，SUV则兼顾了质感与大气。至于实车效果如何，等7月16日正式上市后，大家到店里亲自感受一下可能更直观。