Waymo因洪水隐患召回近4000辆自动驾驶车辆

Waymo近期对其近4000辆自动驾驶车队实施了一次软件更新，核心目标是帮助车辆有效规避积水路段。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于本周二正式对外宣布——严格而言，这属于一次“安全召回”。

然而，现在断言问题已彻底解决还为时过早。NHTSA披露的文件显示，Waymo目前尚未完全完善车辆在积水环境中的应对逻辑。监管机构明确指出：该公司“仍在为此次召回研发最终解决方案”。

问题究竟出在哪里？根据NHTSA的说明，核心症结在于：当Waymo的自动驾驶出租车遇到无法通行的积水路段时，车辆仅会减速而不会完全停止。这显然不是小问题。本次召回涉及的是搭载Waymo第五代和第六代自动驾驶系统的车辆。

NHTSA给出的具体数字为3791辆——这一数据也让我们对Waymo目前在美国约十几个城市实际运营的车队规模，有了更直观的认知。

事实上，这并非Waymo首次发布安全召回。早在2024年2月，该公司就因两辆自动驾驶出租车在凤凰城先后与同一辆被拖行车辆发生碰撞，启动了首次召回。此后，又陆续因低速碰撞停车场闸门和电线杆、在校车附近违规行驶等问题，分别发起了召回。

此次召回的决定是在4月下旬作出的，起因是Waymo的自动驾驶出租车在德克萨斯州中部洪涝期间出现了行驶困难。其中一起事件尤为引人关注：一辆无人乘坐的自动驾驶出租车在圣安东尼奥直接被洪水冲走。目前，Waymo已暂停在该市的运营。

根据NHTSA的信息，此次向车队推送的初步更新，将“在积水高速路段风险较高的时段和区域实施行驶限制”。通俗地说，就是先给车辆划定“禁区”，等待后续更完善的解决方案出炉。

Waymo在声明中表示：“我们发现了一个有待改进的方面，涉及高速公路上无法通行的积水车道，并决定就此向NHTSA提交自愿软件召回申请。我们正在推进额外软件防护措施的落地，同时已采取相应缓解措施，包括在强降雨期间优化极端天气运营策略，并限制可能发生山洪的区域通行。”

常见问题解答

Q1：Waymo自动驾驶出租车在积水路段存在哪些问题？

根据NHTSA的说明，Waymo自动驾驶出租车在遭遇无法通行的积水路段时，只会减速行驶，而不会完全停车。这一问题同时影响搭载第五代和第六代自动驾驶系统的车辆。目前Waymo已推送初步软件更新，对高风险积水路段实施行驶限制，但最终解决方案仍在研发中。

Q2：此次Waymo召回涉及多少辆车？

此次召回共涉及3791辆车辆，覆盖Waymo在美国约十几个城市运营的车队。这也是目前外界对Waymo实际在路运营车辆数量最新、最直观的数据参考。

Q3：Waymo此前还发生过哪些召回事件？

Waymo迄今已发布多次召回。2024年2月，两辆自动驾驶出租车在凤凰城先后与同一辆被拖行车辆碰撞，触发首次召回。此后又因低速碰撞停车场闸门和电线杆、以及在校车附近违规行驶等问题，分别启动了召回程序。

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