波士顿动力机器狗打通快递最后配送一公里
波士顿动力为四足机器人Spot加装传送带配件，测试其承担快递“最后一公里”配送任务。Spot能翻越台阶、杂物等复杂障碍，从货车自主走到门前卸货。售价7 5万美元，已与大型物流企业合作试点，每送三件包裹可使货车多装一件，提升配送效率。
说到波士顿动力的四足机器人Spot，大家可能已经见过它在工厂里搞巡检、在庞贝古城遗址巡逻的样子了。最近，它又喜提一个新身份——“快递小哥”。据外媒报道，波士顿动力正在测试一款传送带配件，让Spot能把包裹从配送车上搬到顾客家门口，而且还能自己卸货，这下快递小哥的腰可能能省点劲了。
轮式机器人和无人机早就在探索自动配送了，但问题出在“最后一公里”——从货车走到住宅门口，台阶、杂物、各种障碍物，人类走起来都得留心，更别说机器了。而Spot的优势恰恰在这里：它能翻越低洼不平的地面，也能应对复杂的障碍物。波士顿动力公布的演示视频显示，司机先把包裹放到Spot背上，然后Spot自己走到门前逐件卸货。公司想证明的是，Spot带来的效率提升，完全值回它那7.5万美元（按当前汇率约合50.9万元软妹币）的售价。
按照波士顿动力的说法，他们已经在和大型物流企业谈合作，测试Spot在“最后一公里”配送中的实际表现，下一步就要从演示阶段转入正式试点。有意思的是，他们觉得Spot的爬坡跨障能力不光能用在搜救废墟里，放在郊区住宅区也特别合适——因为从路边走到正门，经常要爬个台阶、绕过一堆花盆或者杂物，这种“不固定”的环境恰恰是Spot的强项。
投入配送后，Spot不仅能帮司机省下搬包裹的体力，还能让司机在它送货的间隙准备下一单，从而提升整辆车的工作效率。波士顿动力Spot高级产品经理佩奇·米勒说了个很直观的数字：“Spot每送出三个包裹，货车就能多装一个包裹。”这账算下来，物流企业恐怕得认真考虑一下了。
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