空客A350-1000ULR超远程客机成功首飞，执飞悉尼至伦敦最长航线
空客为澳洲航空“日出计划”定制的首架A350-1000ULR超远程客机已完成首飞，进入密集测试阶段。该机型通过集成额外油箱，显著提升了航程，旨在执飞悉尼至伦敦等全球最长商业航线，预计飞行时间长达22小时。飞机采用低密度四舱布局，共设238个座位，并配备专为超长航线优化的系统。受供应链影响，首架飞机预
近日，空客为澳洲航空“日出计划”量身打造的首架A350-1000ULR超远程客机，在法国图卢兹顺利完成首飞。这标志着全球最长商业客运航线——悉尼至伦敦的不经停直飞计划，迈出了至关重要的里程碑。
该测试飞机在空中飞行了3小时43分钟，最高巡航高度超过41000英尺。此次试飞拉开了为期约两个月的密集飞行测试与合规认证序幕。这款机型将执飞全球最长的商业客运航线，其中悉尼至伦敦航线全程近10000海里（约18520公里），预计最长飞行时间可达22小时。
航程提升的关键：额外油箱与系统优化
这款飞机航程能力的显著提升，主要得益于在机身结构中集成了一个额外的后部中央油箱。该油箱采用永久集成式设计，嵌入机身腹部的闲置空间，可额外装载约20000升燃油，使整机总燃油装载量突破17万升，航程相比标准型A350-1000增加了约1000海里。
在首次试飞中，试飞团队完成了常规性能测试，并对全新燃油系统架构进行了动态测试，验证了极限续航核心硬件的运行可靠性。除燃油系统外，空客还将为这款机型认证一套专为超长航线设计的新型厨房空调系统，以保障全天候超长航线的餐饮后勤需求。
客舱布局与交付计划
与普通A350-1000常见的高密度座位布局不同，澳航定制的A350-1000ULR仅设置238个座位，采用四舱段布局，是同级别远程宽体机中客舱密度较低的设计方案。其中头等舱配备全平躺床及独立可调节扶手椅，整机还在客舱中部设有向所有乘客开放的身心舒缓区。
受全球供应链等因素影响，该机型的交付进度有所延迟。空客表示，澳航首架A350-1000ULR预计将于2027年4月交付。目前，为澳航制造的第二架飞机已进入总装收尾阶段。澳航已为“日出计划”订购了12架A350-1000ULR，同时还订购了12架标准型A350-1000。据此前公布的时间表，悉尼至伦敦和悉尼至纽约的直飞商业航班计划于2027年下半年正式启动。
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